據(jù)統(tǒng)計(jì),2013-2015年全球市場(chǎng)規(guī)模為14.95、66.17,、110.50億元,同比增速達(dá)343%,、167%。市場(chǎng)目前仍以大疆為龍頭企業(yè),15年市占率為68.5%,。然而,伴隨高通,、英特爾、小米等巨頭的加入,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局仍存在較大不確定性,。艾瑞咨詢近日發(fā)布的《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》提出,，我國小型民用無人機(jī)市場(chǎng)步入快速成長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)到2025年,，我國無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元,，年均增速有望超50%?！昂脚?、娛樂、農(nóng)林,、安防,、電力等是無人機(jī)市場(chǎng)的重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域?！?/span>

多款無人機(jī)新品亮相
6月22日在由中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示交易中心主辦,，中關(guān)村會(huì)展與服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟AUVSC承辦的無人系統(tǒng)新品發(fā)布會(huì)上,，10家企業(yè)推出了無人系統(tǒng)新品首發(fā),，從低空大氣監(jiān)測(cè)、高精度測(cè)繪,、非測(cè)溫紅外成像等方面展示了無人機(jī)的新特性,、新功能。
其中,，河北國呈電子科技有限公司帶來的全球首架區(qū)域低空大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)無人機(jī)，由載有大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器的吊艙,、無人機(jī)平臺(tái)和環(huán)境信息GIS系統(tǒng)組成,。國呈負(fù)責(zé)人張慶峰介紹,，該架無人機(jī)飛到任何一個(gè)方位，都能記錄下不同經(jīng)緯度,、高度,、溫濕度、大氣流向,、氣壓等15個(gè)維度的大氣污染數(shù)據(jù),，為環(huán)保部門的研究、治理大氣污染提供數(shù)據(jù)支撐,。除了這些,，污染源排放、河道排污口等污染排查,，天然氣,、化工氣體輸送管道泄漏的探查……全部都能交給無人機(jī)完成。目前,，這款堪稱“環(huán)境衛(wèi)士”的無人機(jī),，已在石家莊高新區(qū)設(shè)立監(jiān)測(cè)示范區(qū)。
河南天騰航空科技有限公司推出的國內(nèi)首款長(zhǎng)航時(shí),、多載荷,、高精度測(cè)繪無人機(jī)，則搭載有12通道多光譜飛思相機(jī)以及尼康810五鏡頭,，能高精度的在空中丈量大地,。廣州科易光電技術(shù)有限公司帶來的無人機(jī)新型任務(wù)組件——科易光電“蒼鷺”系列非測(cè)溫紅外成像儀，專為輕型無人機(jī)設(shè)計(jì),；遼寧壯龍無人機(jī)科技有限公司推出的世界首款油動(dòng)直驅(qū)多旋翼無人機(jī)發(fā)布,，開創(chuàng)了重載長(zhǎng)航多旋翼新紀(jì)元。近年來,，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)無論從軍用還是從民用均得到高速發(fā)展,，越來越多地應(yīng)用于國防、測(cè)繪,、警用,、發(fā)空、航拍,、遙感,、環(huán)保、電力,、農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域,。固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī),、飛艇無人機(jī)等種類豐富的民用無人機(jī),，在很大程度上是由高空,、高速、中遠(yuǎn)程,、長(zhǎng)航時(shí),、大載荷等軍用無人機(jī)技術(shù)逐漸“滲透”的結(jié)果。“我國的無人機(jī)近幾年已經(jīng)取得了突破式的發(fā)展,，正在走上一條軍民融合的創(chuàng)新發(fā)展之路,，在不久的將來定將掀起一場(chǎng)無人機(jī)革命，成為全球貫徹軍民融合的典范,?！敝嘘P(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心主任劉政表示。

無人機(jī)正“飛”入尋常百姓生活

目前,，有85架無人機(jī)服務(wù)于成都消防大隊(duì),，這些無人機(jī)能實(shí)現(xiàn)每秒30幀的高清攝錄視頻與實(shí)時(shí)傳輸，照片像素達(dá)1200萬,，可為較大火場(chǎng)或者山岳,、水域救援時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)偵查，減輕長(zhǎng)距離奔跑的體力消耗,，同時(shí)還能夠更加高效,、直接、準(zhǔn)確地獲取地形地貌信息,。而在江蘇宿遷,，近日若干架無人機(jī)從宿遷雙河站配送中心，將多個(gè)訂單的貨物運(yùn)送到了當(dāng)?shù)夭芗l(xiāng)的鄉(xiāng)村推廣員手中——由京東發(fā)起的無人機(jī)送包裹試驗(yàn)由此順利完成全國首單,。重慶大渡口通過無人機(jī)進(jìn)行巡查,、拍照，對(duì)違法建筑進(jìn)行“取證”,；鄭州惠濟(jì)區(qū)則利用無人機(jī)操作靈活,、行動(dòng)快捷、視角廣闊的優(yōu)點(diǎn),，進(jìn)行高空巡查與取證,，很好地彌補(bǔ)了地面監(jiān)控的空白。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)測(cè),，我國民用無人機(jī)需求總額將由2013年0.5億美元增至2022年2.8億美元,，需求總額將達(dá)到14億美元，約占10年無人機(jī)需求總額的10.4%,，10年復(fù)合增長(zhǎng)21%,。無人機(jī)正在成為“全能選手”，其應(yīng)用場(chǎng)景越來越多，包括航拍,、反恐維穩(wěn),、交通巡邏、環(huán)境保護(hù),、應(yīng)急救援、勘探測(cè)繪等,。在眾多無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景中,，植保無人機(jī)隨著我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展正成為行業(yè)的風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至2015年12月,，中國無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)已超過400家，其中生產(chǎn)植保無人機(jī)的企業(yè)超過100家,。目前國內(nèi)主流農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)已分布于全國24個(gè)省份,，植保無人機(jī)相關(guān)單位共有150家、187個(gè)機(jī)型,。業(yè)內(nèi)專家表示,，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的增多，未來5-10年將是無人機(jī)行業(yè)的黃金時(shí)代,，國內(nèi)市場(chǎng)將高達(dá)2000多億元,。

行業(yè)監(jiān)管亟待加強(qiáng)
無人機(jī)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，吸引了科技巨頭和各路資本紛紛將目光投向無人機(jī)市場(chǎng),。去年,，亞馬遜啟動(dòng)了PrimeAir的無人機(jī)物流計(jì)劃。Google公司將于2017年正式開啟無人機(jī)送貨服務(wù),，目前,，公司無人機(jī)在懸停狀態(tài)時(shí)利用繩索空投快遞的方法獲得了專利。去年7月,，F(xiàn)acebook第一架完整的無人機(jī)已制造完成,。這架無人機(jī)的翼展達(dá)到了波音737的水平，將向全球最偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù),。在國內(nèi),，無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)成為中國最火熱的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域之一。如果將科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一字排開,，10支團(tuán)隊(duì)中就有1支是涉及無人機(jī)領(lǐng)域,。很多無人機(jī)初創(chuàng)公司連產(chǎn)品都沒投放到市場(chǎng)，就已經(jīng)拿到了千萬級(jí)別的融資,。“這一階段大量的初創(chuàng)公司會(huì)倒閉,，大量投資的熱錢會(huì)打水漂。”碳基科技服份有限公司總經(jīng)理林正昀介紹,，無人機(jī)行業(yè)技術(shù)門檻極高,，不是通過硬件拼湊就能在短期內(nèi)打造出一款產(chǎn)品的行業(yè)。伴隨著大量熱錢涌入,，燒錢雖然可以賺取短時(shí)間內(nèi)的噱頭,，但是砸不出短期內(nèi)的技術(shù)積累。林正昀表示,，目前無人機(jī)多屬于消費(fèi)無人機(jī),，存在一定程度的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。而向用戶提供差異化的解決方案,，是避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的最佳途徑,。無人機(jī)是個(gè)平臺(tái)，后端應(yīng)用的開發(fā)是其根本,，只有這樣才能走得更遠(yuǎn),。
目前，我國以大疆為代表的國內(nèi)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)企業(yè)已走在世界前端,，但基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)層面還存在跟風(fēng)現(xiàn)象,。美國、日本,、瑞士等國家掌握著最先進(jìn)的基礎(chǔ)性無人機(jī)技術(shù),，比如安全性能、電池壽命等,，對(duì)無人機(jī)發(fā)展具有方向引領(lǐng)作用,。這方面，我國無人機(jī)行業(yè)的科研能力尚顯不足,。壞天氣是無人機(jī)的“命門”,。地面飛機(jī)控制人員無法及時(shí)得知飛機(jī)面臨的風(fēng)速，容易造成無人機(jī)發(fā)生意外,。以冬季電力巡線為例,，無人機(jī)沿電力線飛行，鏡頭內(nèi)外有溫差,，產(chǎn)生霧氣遮擋,，任務(wù)效果就大打折扣。同時(shí),，無人機(jī)操控非常關(guān)鍵,。即使操控系統(tǒng)已屬“傻瓜型”，操控?zé)o人機(jī)仍需較高技術(shù)含量,。能否盡早研發(fā)出安全性高,、可操控性強(qiáng)的產(chǎn)品,，是無人機(jī)研發(fā)重點(diǎn)攻關(guān)的方向。同時(shí),，隨著無人機(jī)應(yīng)用越來越普及,，安全隱患與監(jiān)管問題也引起了公眾的廣泛關(guān)注。無人機(jī)“摔機(jī)”或“炸機(jī)”是再正常不過的事情,，尤其是新手,，很容易發(fā)生“意外”。尤其是突然墜落或路線失控時(shí),，很可能會(huì)造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,。
“目前，政策法規(guī)不明朗,，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)極高?！绷终辣硎?，希望盡快出臺(tái)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，已成為無人機(jī)行業(yè)普遍的訴求,。無人機(jī)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍需完善的政策法規(guī),、明確的監(jiān)管機(jī)制等予以支撐，才能更快地拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。