8月4日,，廣州交警宣布,，高德地圖正式入駐廣州交通指揮中心,。這是廣州交警與高德地圖在簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，繼續(xù)深入探索“互聯(lián)網(wǎng)+交通”新方向,，實(shí)現(xiàn)交通信息精準(zhǔn)無(wú)縫對(duì)接的新舉措，旨在通過(guò)線上和線下更緊密深度融合,，全面提升廣州交警信息化服務(wù)及交通運(yùn)行能力,，繼續(xù)提高服務(wù)效率。廣州的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”應(yīng)用一直進(jìn)行新嘗試,，本次高德地圖入駐廣州交警智能交通指揮中心,，也屬全國(guó)首例，此舉也表明雙方將在數(shù)據(jù)融合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高度的數(shù)據(jù)及資源共享,。

高德地圖入駐廣州交警智能交通指揮中心

雙方合作后,，廣州交警擁堵警情處理時(shí)效提升近三分之一

高德地圖入駐后廣州交警智能交通指揮大廳后，一方面,，可減少中間信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，將事件信息直接、快速融入高德地圖,，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)發(fā)布,。另一方面,，事件信息的標(biāo)注也更加精準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)精確定位,，告知用戶具體是哪條車道發(fā)生事故,，及時(shí)提醒用戶變換車道，注意避讓或繞行,，增加用戶駕車安全系數(shù),，節(jié)省出行時(shí)間。廣州交警通過(guò)高德地圖將最準(zhǔn)確,、權(quán)威的交通信息在第一時(shí)間推送至出行用戶,，建立了交警與地圖用戶間信息雙向傳遞的通道，為公眾日常出行及交通疏導(dǎo)提供實(shí)時(shí)的精確指引,。

自合作以來(lái),，雙方就歷次大型賽事活動(dòng)展開(kāi)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，單次影響受眾人數(shù)平均超200萬(wàn),，日均提示1600條,，大幅緩解了活動(dòng)期間交通擁堵?tīng)顩r。例如在亞冠,、廣州馬拉松,、春運(yùn)、“廣交會(huì)”,、高考等聯(lián)合運(yùn)營(yíng)中,，廣州交警通過(guò)高德平臺(tái)的異常擁堵預(yù)警信息，讓路面民警及時(shí)處理,，并主動(dòng)提示地圖用戶注意避讓,。同時(shí)，為保障賽事及重大活動(dòng)中道路交通安全有序,，廣州交警采取了動(dòng)態(tài)分時(shí),、分段的管制及解封措施，聯(lián)合高德地圖和羊城交通電臺(tái)提前上線相關(guān)道路管制數(shù)據(jù),，在比賽及重大活動(dòng)期間為用戶分時(shí),、分段標(biāo)示，并在高德地圖導(dǎo)航規(guī)劃中規(guī)避管制道路,，保證市民暢通出行,。 “廣州機(jī)動(dòng)車保有量超250萬(wàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，廣州交警聯(lián)合高德地圖推出的躲避擁堵功能每月可以為廣州地圖用戶節(jié)約至少250萬(wàn)小時(shí),減少碳排放近30噸,，節(jié)能減排，有效降低了城市機(jī)動(dòng)車的環(huán)境污染,。

廣州交警負(fù)責(zé)人表示,，雙方在聯(lián)合治堵方面取得了初步進(jìn)展,，在關(guān)于擁堵警情的處理時(shí)間方面已縮短近三分之一。當(dāng)有異常擁堵信息報(bào)出,，廣州交警會(huì)根據(jù)勤務(wù)指揮調(diào)度系統(tǒng)上報(bào)的事故位置信息,，調(diào)看實(shí)時(shí)監(jiān)控，并結(jié)合當(dāng)前警力的位置分布情況,，分派就近警員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏導(dǎo),，避免盲目巡查，做到有的放矢,，大幅度提升了警務(wù)效率,。

合作成效初現(xiàn) 告別“最痛苦晚高峰” 擁堵排名比同期下降6位

根據(jù)高德地圖剛發(fā)布的2016年第二季度交通數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，今年廣州市的擁堵排名相比去年同期下降了6位,，由第3名下降到第9名,，擁堵指數(shù)降幅達(dá)1.9%。其中,，以廣州市的晚高峰擁堵改善最為明顯,，擁堵指數(shù)從去年的2.29下降到了2.18，近半年暫時(shí)摘掉了“最痛苦晚高峰”的帽子,。

在多個(gè)城市擁堵指數(shù)漲幅百分比不斷大幅增加的情況下,，廣州市的指數(shù)依然能夠呈下降趨勢(shì)，主要是廣州交警近半年來(lái)在處警速度,、處堵時(shí)效等多個(gè)方面探索創(chuàng)新,，同時(shí)利用交通大數(shù)據(jù)，分流車流量大,，速度慢的“高溫”道路到車流量小,，速度快的“低溫”道路，合理配置道路資源,，多管齊下,，重點(diǎn)治理道路通行速度平均提升了1.5倍。

以5月份的治理情況為例,， 5月轄區(qū)的擁堵指數(shù)以及涉及“五縱五橫一內(nèi)環(huán)”主要干道的擁堵指數(shù)下降較明顯，其中以東風(fēng)東路(越秀北路到中山一立交橋)東西雙向的擁堵指數(shù)下降比較明顯,，5月份東風(fēng)路(東往西)擁堵指數(shù)下降16.7%,，通行速度提升到33.39km/h。但廣州交警同時(shí)表示,，環(huán)市路特別是東往西方向的擁堵指數(shù)略有上升,，而這也將是下一步的重點(diǎn)工作對(duì)象。

未來(lái)廣州交警和高德地圖還將以“開(kāi)放分享為理念,，以聯(lián)合共創(chuàng)為指導(dǎo)“,，在更多領(lǐng)域進(jìn)行開(kāi)放合作,。據(jù)悉，年底全廣州市將有百余塊交通引導(dǎo)屏改造完成,，并將陸續(xù)采用高德地圖提供的實(shí)時(shí)路況,，為緩解交通擁堵、營(yíng)造良好的交通秩序,、方便市民出行發(fā)揮積極作用,。