視覺頭盔使用AR技術(shù),，能讓自行車手360度觀察道路,。

自行車沒有后視鏡,，所以自行車手在無法全面了解路況的情況下,，極易發(fā)生事故,。

最近,，英國的一家產(chǎn)品設計公司DCA設計出了一款視覺頭盔,。盡管這一設計還僅僅只是一個概念,，但卻已在上月獲得了“紅點設計大獎”。

這款頭盔的特別之處在于，前后都有攝像頭,，并且前方還有一塊可以下拉的遮陽板,，能顯示從后攝像頭所拍攝的實時畫面；能及時發(fā)出危險警告,，例如,，如果有車輛要超車，頭盔會根據(jù)前后的攝像頭以及超聲波傳感器傳回的數(shù)據(jù)分析,，并發(fā)出危險警告,；自帶GPS導航系統(tǒng)，能記錄下自行車的行車記錄,。

該款頭盔還可以通過藍牙連接手機,，上傳地圖和路線規(guī)劃；但在實際應用中,，這一操作一般是通過頭盔中自帶的GPS完成,。在操作時，只需觸摸一下位于頭盔旁的觸摸屏和或是通過前攝像頭進行手勢操作,。

此外,，自行車手們可以自主選擇什么需要出現(xiàn)在頭盔遮陽板上，以確保不會因圖像分心,。

為確保在事故中頭盔不會受損,，該款視覺頭盔大部分的電子組件都安裝在頭盔頂部，其中包括存儲卡,，所有的行車視頻都會通過藍牙上傳到存儲卡內(nèi),。

并且這款頭盔還經(jīng)過了特殊的設計，使得后攝像頭十分地明顯,。頭盔設計者Richard Price, DCA 公司的產(chǎn)品設計師解釋道：“我們這樣做的目的就是告訴其他司機,，他們正在監(jiān)控之下。我們相信司機在知道自己是在監(jiān)控之下后,，行車或更加地謹慎,。”

這款頭盔前后都有攝像頭,，并且前方還有一塊可以下拉的遮陽板,，能顯示從后攝像頭所拍攝的實時畫面。

Price說,，目前,，美國每年會發(fā)生2萬起自行車交通事故,。為有效地改善這一狀況,，特意設計了這一款視覺頭盔。

此外，這款產(chǎn)品的設計靈感也與自己平時騎自行車的經(jīng)驗有關(guān),。Price 在接受 Science 采訪時說到：“每次騎自行車上班時,，路中總是會突然出現(xiàn)一些汽車，讓我根本來不及躲閃,，總是會摔一個大跟頭,。”

這款概念性的產(chǎn)品實現(xiàn),，還要解決一些具體的細節(jié)問題,。例如，如何將攝像頭的錄像投射到頭盔的遮陽板上,？

對于這一問題,，Price表示十分容易解決。因為,，目前Google Glass已經(jīng)將這一技術(shù)實現(xiàn),。并且還運用到一款摩托車頭盔上。這一款頭盔是由Skully公司進行開發(fā)設計的,，也是將后攝像頭的映像投射到頭盔遮陽板上,。

Price表示，自這一款AR頭盔曝光之后,，公司收到了許多來自自行車手和自行車公司的好評,。但是要將此產(chǎn)品投入生產(chǎn)并上市，需要一大筆的資金,。所以目前還不確定此款頭盔還能不能上市和大家見面,。

Dan Salisbury，DCA 的高級產(chǎn)品設計師,，與Price合作設計了這款頭盔,。他表示最初和頭盔公司進行交談時，頭盔公司希望將產(chǎn)品設計成一組配套組件可以安裝到現(xiàn)有的頭盔上,。

Salisbury 表示：“每個人喜好都是不一樣的,，有的人喜歡運動風的頭盔；有的則喜歡經(jīng)典款的頭盔,。所以目前將這一技術(shù)快速投入生產(chǎn)的最好方法,，不是設計出一款新的頭盔，而是將其設計成一款好的配件可以安裝到用戶喜歡的頭盔上,?！?/span>

這可能是將這款頭盔實現(xiàn)批量化生產(chǎn)的第一步，因為將現(xiàn)有的技術(shù)設計成配套組件并安裝到任意的頭盔上,，會讓用戶有更多的選擇空間,。