當前,，我國消防部隊面臨著日益復雜的滅火救援和社會救助形勢,，對各類地震救援,、抗洪搶險,、山岳救助及大跨度或高層火災等情況,，傳統(tǒng)現(xiàn)場偵查手段的局限性已日益凸顯,。如何有效實施消防預警和現(xiàn)場偵測,，并迅速、準確處置災情顯得尤為重要,。我國無人機應用技術及系統(tǒng)解決方案的成熟運用,，使得無人偵察機平臺結合視頻、紅外等監(jiān)控及傳送設備,，通過空中對復雜地形和復雜結構建筑進行火災隱患巡查,、現(xiàn)場救援指揮、火情偵測及防控成為消防部隊新的選擇,。

天津港“8.12”特別重大火災爆炸事故發(fā)生后,，公安部消防局迅速調(diào)集了北京、河北,、山西,、山東總隊的8架消防無人機，隨同31名通信技術人員連夜趕往天津,。這些消防無人機向救援人員提供了大量現(xiàn)場高清畫面,，為救援工作的順利開展提供了有力的技術支持。而且正因為有了它們所獲取的信息，才使得很多消防人員得以免于進入充滿有害氣體的現(xiàn)場,。當救援行動正在實施時,，每小時出動一次的無人機不僅保證了現(xiàn)場畫面的不間斷提供，更讓救援決策人員多了很多雙近距離觀察現(xiàn)場情況的“眼睛”,。

圖為杭州?？低暉o人機

結合消防部隊的實戰(zhàn)需求，無人機的運用可以解決以下四方面的問題：

(一)災情偵查,。當災害發(fā)生時,，使用無人機進行災情偵查，一是可以無視地形和環(huán)境,，做到機動靈活開展偵查,，特別是一些急難險重的災害現(xiàn)場，偵查小組無法開展偵查的情況下,，無人機能夠迅速展開偵查,。二是通過無人機偵查能夠有效提升偵查的效率，第一時間查明災害事故的關鍵因素,，以便指揮員作出正確決策,。三是能夠有效規(guī)避人員傷亡，既能避免人進入有毒,、易燃易爆等危險環(huán)境中,，又能全面、細致掌握現(xiàn)場情況,。四是集成偵檢模塊進行檢測,。比如集成可燃氣體探測儀和有毒氣體探測儀，對易燃易爆,、化學事故災害現(xiàn)場的相關氣體濃度進行遠程檢測,，從而得到危險部位的關鍵信息。

(二)監(jiān)控追蹤,。無人機的作用不僅僅局限在災情偵查,。消防部隊所面對的各類災害事故現(xiàn)場往往瞬息萬變，在災害事故的處置過程中,，利用無人機進行實時監(jiān)控追蹤,，能夠提供精準的災情變化情況，便于各級指揮部及時掌握動態(tài)災害情況,，從而作出快速,、準確的對策，最大限度的減少損失,。

(三)輔助救援,。利用無人機集成或者靈活攜帶關鍵器材裝備，能夠為多種情況下的救援提供幫助。一是集成語音,、擴音模塊傳達指令,。利用無人機實現(xiàn)空中呼喊或者轉(zhuǎn)達指令，能夠較地面喊話或者指令更有效,，尤其適用于高空,、高層等項目的救援中，以無人機為載體,，有效傳達關鍵指令,。二是為救援開辟救援途徑。例如水上,、山岳救援中,，現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且精準度差,，利用無人機輔助拋繩或是攜帶關鍵器材(如呼吸器,、救援繩等)，能夠為救援創(chuàng)造新的途徑,，開辟救生通道,，并且準確、高效率,。三是集成通信設備，利用無人機擔當通信中繼,。例如在地震,、山岳等有通信阻斷的環(huán)境下，利用無人機集成轉(zhuǎn)信模塊,，充當臨時轉(zhuǎn)信臺,，從而使得極端環(huán)境下建立起無線通信的鏈路。四是利用無人機進行應急測繪,。利用無人機集成航拍測繪模塊,，將災害事故現(xiàn)場的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場指揮部，對災害現(xiàn)場的地形等進行應急測繪,，為救援的開展提供有力支撐,。

(四)輔助監(jiān)督。利用航拍對高層及超高層建筑實現(xiàn)全面實時的監(jiān)測,、及時發(fā)現(xiàn)火情隱患,、消防現(xiàn)場火情實時控制、建筑消防檢查或現(xiàn)場火情圖像存儲,、可將空中監(jiān)控視頻接入其他安防或消防監(jiān)控系統(tǒng),、支持大容量長時間圖像存儲及檢索調(diào)閱、支持通過智能終端遠程查看及控制部分功能等。

無人機在消防部隊應用的技術需求

針對消防部隊面對的災害事故現(xiàn)場實際情況,，無人機在消防部隊的運用還應達到一定的技術要求,。

(一)可靠性。消防部隊面對的各種災害現(xiàn)場,，特別是火災現(xiàn)場,，應用環(huán)境更為復雜，需考慮風速,、煙霧,、溫度以及防水等各種環(huán)境因素，因此,，無人偵察機首先要能滿足現(xiàn)場的惡劣環(huán)境使用條件,。一是抗風能力方面。以浙江地區(qū)為例,，常年以東南和西北風為主,，沿岸風力3-4級,陣風5-8級，在高層建筑附近飛行時,，瞬時風力可能接近6-8級,，因此，其抗風能力要達到6級以上,。二是耐高溫和防爆能力,。由于無人機使用汽油發(fā)動機，排氣管帶有火花,，同時噪音大,、操作維護專業(yè)化程度高、運行成本不菲,，且一旦飛機失控墜落,，也會帶來潛在的起火、爆炸等隱患,，因此要求飛機平臺應當具有一定的耐高溫能力,。三是防煙霧能力。由于火災現(xiàn)場存在大量水霧和煙霧,，要求無人偵察機有較強的抗水和抗煙霧能力,。四是夜視能力。由于災害發(fā)生的時間,、環(huán)境不可預知,，因此應當配備具有紅外夜視功能的攝像頭，并建議配備輔助光源,。

(二)操控性,。以18km/h無人機巡航平均速度計算,，其可巡視范圍在2公里工作半徑內(nèi)，續(xù)航能力要求達到單組電池平均30分鐘以上,，航線巡查要求能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷監(jiān)控,，兩次巡查準備間隙少于15分鐘;另外，飛行高度方面,，根據(jù)調(diào)研,，災害事故現(xiàn)場多數(shù)飛行高度在200米以下，考慮到高層建筑最高高度,，達到0到300米飛行高度應可滿足日?，F(xiàn)場偵查需要。

(三)穩(wěn)定性,。無人機的圖像傳輸應當力求清晰,、連續(xù)，因而對圖像的無線收發(fā)均有較高的要求;通過無線傳輸易出現(xiàn)干擾,，因而要求無人機必須有一定的抗干擾能力,，從而達到在使用過程中圖像能夠不間斷。

(四)集成兼容性,。無人機在消防部隊的應用中要實現(xiàn)很多擴展功能,，必須擁有良好的集成和兼容性。因此,，在滿載重量方面,，考慮日常訓練及使用配備的機動要求，無人偵查機需能便攜或車載到達現(xiàn)場附近,，單兵進入現(xiàn)場機動部署,，緊急情況下拓展攜帶器材，因此要求整套系統(tǒng)攜帶重量不超過50公斤;此外,，在實現(xiàn)視頻傳輸外，如果要實現(xiàn)其他輔助功能的集成和傳輸(如語音,、測距,、測溫等)，這必然要求無人機擁有良好的集成和兼容性,。

(五)嚴謹性,。若配備無人機，必然需要對操作人員進行素質(zhì)培訓,，因此必須形成一套訓練考核機制,，形成無人機日常管理和使用機制，操作員必需定崗定位,，確定使用時機和人員,。必須由內(nèi)部操作人員和外部技術人員及研發(fā)制造方形成一套成熟的售后維護保養(yǎng)機制,，確保無人機保持良好的使用常態(tài);要加強學習教育，使無人機的使用更符合民航管理規(guī)范,。

無人機在消防部隊的配備模式

從無人機在消防部隊的應用前景出發(fā),，其配備模式也需一定的科學性。

(一)大(中)隊級配備標準,。根據(jù)城市消防站建設等級分類或者鐵軍中隊標準配備,，特勤大(中)隊可配備單兵背負式無人機，主要以偵察和短距離巡航為主,，應急響應時隨頭車搶險車編隊第一出動,。其他承擔滅火救援任務較重的大(中)隊，根據(jù)轄區(qū)情況選配,。

(二)支隊級配備標準,。支隊級主要配備電動飛機平臺，巡航距離較長,，以偵查,、輔助救援為主，應急響應時應當隨支隊全勤指揮部出動,，并承擔全大市轄區(qū)內(nèi)和跨區(qū)域增援時的偵查和輔助救援任務,。

(三)總隊級配備標準?？傟牸壷饕鋫潆妱语w機平臺,，巡航距離長，以偵察,、監(jiān)控,、輔助救援為主，隨總隊全勤指揮部出動,，承擔全省范圍內(nèi)和跨區(qū)域增援時的各項任務,。

隨著無人機技術的進一步發(fā)展及其在消防部隊運用的日趨成熟，其必將在抗擊各類災害過程中發(fā)揮越來越重要的作用,。各級部門特別是消防部隊,，應該充分認識到無人機在滅火救援中的重要作用，逐步裝備無人機并積極發(fā)揮作用,，更好地完成各類滅火救援和搶險救災任務,。