奧地利Empl公司雙頭消防車(chē)曾經(jīng)在中國(guó)消防展上吸引了眾多觀眾的眼球,，這臺(tái)消防車(chē)沒(méi)有車(chē)尾,，車(chē)輛前后都是駕駛室,。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有數(shù)個(gè)消防局購(gòu)買(mǎi)過(guò)Empl雙頭消防車(chē)并投入使用,。那么這車(chē)有什么功能,？為什么前后都要配備駕駛室呢,？

在介紹車(chē)輛之前,，首先介紹一下Empl公司。Empl中文譯名為安普,，公司總部位于奧地利因斯布魯克,，有著近百年的發(fā)展史，目前在奧地利和德國(guó)共有4個(gè)工廠,。除了消防車(chē)之外,，安普還涉足其它特種車(chē)上裝和定制拖車(chē)業(yè)務(wù)。目前安普年生產(chǎn)量超過(guò)2000輛,。主打車(chē)型是：消防車(chē),、商用車(chē)和物流用車(chē)。

雙頭消防車(chē)未加裝上裝的底盤(pán)

這次帶來(lái)的雙頭消防車(chē)全名為雙向駕駛消防救援車(chē),，它以德國(guó)MAN公司的TGM18.340卡車(chē)作為底盤(pán)而打造,。可能很多人會(huì)認(rèn)為這車(chē)的另一個(gè)駕駛室是安普公司自己改裝的,，其實(shí)并非如此,，TGM18.340雙頭車(chē)底盤(pán)是MAN公司授權(quán)的專業(yè)改裝廠改裝的。上圖是雙頭消防車(chē)尚未加裝上裝的樣子,。需要說(shuō)明的是,，圖片中的車(chē)型是TGM18.330，排放為歐3標(biāo)準(zhǔn),，而展示的是歐4排放的TGM18.340,，面罩有所改動(dòng)。

在這臺(tái)車(chē)面前聽(tīng)到最多的疑問(wèn)就是這車(chē)到底哪邊是頭,，哪邊是尾,？嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這車(chē)分主駕駛室和副駕駛室,。主駕駛室就是雙排座的一側(cè)，一共有6個(gè)座位,，而副駕駛室則是單排座的一側(cè),，僅有2個(gè)座位。

發(fā)動(dòng)機(jī),，當(dāng)然是放在主駕駛室那邊,。TGM 18.340采用MAN公司6.9升柴油直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340馬力，最大扭矩1250牛米,。而該車(chē)的變速箱數(shù)據(jù)則不詳,，據(jù)安普資料介紹，這款雙頭消防車(chē)采用的是特制變速箱,，手動(dòng)9檔,，其中6個(gè)前進(jìn)檔，3個(gè)倒檔,。

很多人都在問(wèn),，如果兩邊都在開(kāi)怎么辦？在現(xiàn)實(shí)生活中,，這種情況是不可能發(fā)生,，因?yàn)殡p頭消防車(chē)是通過(guò)按鈕控制主副駕駛室的，僅有一側(cè)能夠正常操作,，在行駛時(shí),，另一側(cè)的操作全部是鎖死的。

由于雙頭車(chē)獨(dú)特的車(chē)身形式,，MAN采用了4驅(qū)底盤(pán),，前后均為MAN輪邊減速橋結(jié)構(gòu)，輪胎采用米其林公司385/65 R22.5超寬胎,。

三種模式的特制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：前輪轉(zhuǎn)向模式,、后輪轉(zhuǎn)向模式、四輪轉(zhuǎn)向模式,，四輪轉(zhuǎn)向能最大程度的減小轉(zhuǎn)彎半徑,，適合在狹窄道路靈活作戰(zhàn)。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)該車(chē)的滅火能力,，這是一臺(tái)消防車(chē)的重中之重,。安普雙頭消防車(chē)載水量為2000升、A類(lèi)與B類(lèi)泡沫罐均為200升,。水泵在10巴的壓力下,，能夠達(dá)到3000升/分鐘的輸出量。

好吧,，回到開(kāi)始的那個(gè)問(wèn)題,？為什么會(huì)有雙頭消防車(chē)，專業(yè)消防員回答了這個(gè)問(wèn)題,。按照規(guī)范來(lái)說(shuō),，有了隧道火災(zāi)，消防車(chē)是倒車(chē)進(jìn)去的,，方便撤離,，但是倒車(chē)進(jìn)去很麻煩,，而雙頭車(chē)的好處就是直接開(kāi)進(jìn)去滅，出事了可以快速撤離,。