摘要：消防車是為應(yīng)對各類火災(zāi)及其他緊急災(zāi)害而誕生的,，裝載各類消防器材和滅火材料,，我國消防部隊所使用的消防車中有很大一部分都是從國外進(jìn)口的盧森寶亞、馬基路斯等知名品牌,，國產(chǎn)消防車從品牌角度看并沒有受到消防行業(yè)的青睞,。

關(guān)鍵詞：國產(chǎn)消防車；現(xiàn)狀分析,；發(fā)展趨勢,；技術(shù)運(yùn)用

消防車的主要功能是為滅火和應(yīng)對其它緊急危機(jī)提供裝備支持，因此,，它的質(zhì)量好壞與性能高低與人民的生命財產(chǎn)安全是密不可分的,。國產(chǎn)消防車的設(shè)計和生產(chǎn)制造技術(shù)方面都還無法達(dá)到國際同類消防車的水平，不論是在質(zhì)量上還是在技術(shù)上都還有待提高,。本文對國產(chǎn)消防車的現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述,，分析了國產(chǎn)消防車的未來發(fā)展趨勢和技術(shù)要點(diǎn)。

一,、國產(chǎn)消防車的現(xiàn)狀分析

國產(chǎn)消防車的生產(chǎn)水平和技術(shù)水平還比較落后,，已經(jīng)無法滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對現(xiàn)代消防部隊提出的多樣化職能要求。雖然國產(chǎn)消防車與國外品牌的消防車相比有價格上的優(yōu)勢,。但現(xiàn)代消防部隊的發(fā)展需要的是性能更加優(yōu)越,、質(zhì)量更加穩(wěn)定、操控更加智能和簡便的消防車,。

（一）對國外資源的依賴程度很大

國產(chǎn)消防車的生產(chǎn)已經(jīng)初具規(guī)模，諸如東風(fēng),、重汽等品牌,，都加入了消防車的生產(chǎn)制造行業(yè)。產(chǎn)量雖然高,，但其主要零部件和關(guān)鍵技術(shù)還是要依靠國外購買,，特別是消防處突中價值較高的登高車、A類泡沫消防車,、搶險救援消防車等,，其中的關(guān)鍵技術(shù)和零部件相當(dāng)部分都是依靠國外進(jìn)口。國產(chǎn)消防車行業(yè)相當(dāng)缺乏創(chuàng)新精神,，技術(shù)水平還比較落后,。

（二）國產(chǎn)消防車的功能局限性

除了消防部隊用車以外，消防車還可以分為農(nóng)用消防車,、市政消防車,、非消防部隊用車等多種類型,。國產(chǎn)消防車行業(yè)的目光幾乎都投向了消防部隊用車和農(nóng)用消防車兩個方向，缺少對其它行業(yè)消防用車的開發(fā),。另外,，國產(chǎn)消防車的功能比較少，一臺消防車往往只能執(zhí)行一到兩種任務(wù),，出警時常常需要動用多臺消防車,，占用了大量的社會資源。

（三）國產(chǎn)消防車結(jié)構(gòu),、品種有待改善

消防車的結(jié)構(gòu)大致可以分為載人部分,、貨載部分與機(jī)組部分，國產(chǎn)消防車的載人部分荷載一般為4-6人,，不同類型的消防車貨載部分不同,，但機(jī)組部分普遍都占據(jù)了消防車大量的結(jié)構(gòu)空間。國產(chǎn)消防車的品種較少而且單一,，一般就是云梯車,、泡沫車、供水車,、器材車等幾種類型,，較少涉及消防指揮車、消防拖車,、消防坦克等類型,。

（四）缺乏專用的消防車底盤

不同的消防車品種不同、功能不同,，其所應(yīng)對的災(zāi)害和救災(zāi)現(xiàn)場也大相徑庭,。與普通載貨車輛相比，消防車底盤要求高更復(fù)雜,，例如云梯車要求底盤載重質(zhì)量更大,，力度分散更均勻。但是國產(chǎn)消防車的底盤供應(yīng)比較匱乏,，技術(shù)水平與性能都還比較落后,，缺乏專用的消防車底盤。

二,、國產(chǎn)消防車未來發(fā)展趨勢分析

根據(jù)國產(chǎn)消防車的現(xiàn)狀以及消防車市場的狀態(tài)分析,，未來國產(chǎn)消防車會傾注更多的資源投入到消防車制造技術(shù)、性能研發(fā)與品種開發(fā)上,，逐步地減少對國外技術(shù)的依賴,，逐步研發(fā)出具有自主品牌特色的消防車。

（一）開發(fā)更具技術(shù)含量的消防車專用底盤

消防車的底盤與消防車的性能和出警效果息息相關(guān)。好的消防車專用底盤能夠適應(yīng)各種地形環(huán)境與救災(zāi)條件,，且能夠與消防車的上裝性能相吻合,。

未來國產(chǎn)消防車將會逐漸彌補(bǔ)這一行業(yè)空缺，加大消防車專用底盤的技術(shù)投入,、人力投入和資金投入,，也將會有更多的生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)投入到消防車專用底盤的研發(fā)、生產(chǎn)行列,，提高國產(chǎn)消防車底盤方面的性能和質(zhì)量,。

（二）智能化與自動化操作系統(tǒng)

電子控制技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展的產(chǎn)物，它已經(jīng)被廣泛地運(yùn)用于機(jī)械制造行業(yè),。未來的國產(chǎn)消防車也會將這一技術(shù)融入到產(chǎn)品中,，實(shí)現(xiàn)消防車的智能化與自動化控制，減少戰(zhàn)斗人員的投入,，提升消防車的戰(zhàn)斗力,。

（三）特種消防車的開發(fā)

消防處突會面臨各種各樣的緊急環(huán)境，火災(zāi),、水災(zāi),、地震、毒氣等,，不同的災(zāi)害需要不同動用具有不同功能的消防車,，因此出警車輛必須能夠應(yīng)對不同的事故，面對不同的情況,，而不至于束手無策,。例如，當(dāng)運(yùn)載腐蝕性,、易爆炸化學(xué)物質(zhì)的灌裝車發(fā)生火情時,，是不能夠直接采用水介質(zhì)進(jìn)行滅火的；這就要求消防車攜帶相應(yīng)的滅火物資,，才不會引發(fā)二次火災(zāi),，滅火時要求低溫滅火、無火花操作,，避免引發(fā)爆炸,。能夠應(yīng)對這類災(zāi)情的防化洗消消防車等全新車型,，需業(yè)內(nèi)進(jìn)行大力開發(fā)和完善,。

三、應(yīng)對發(fā)展趨勢,，做出技術(shù)改善

針對以上國產(chǎn)消防車存在的問題,，筆者提出了以下幾點(diǎn)技術(shù)改進(jìn)措施：

（一）安全性能提升技術(shù)

車輛的安全性能已經(jīng)成為當(dāng)前汽車制造行業(yè)以及消費(fèi)者普遍關(guān)注的問題。對于消防車這樣的特殊車輛，安全性能的優(yōu)劣更是至關(guān)重要的,。除了一般機(jī)動車輛應(yīng)注意的重心高度,、照明警示、側(cè)傾角度等安全因素外,，消防車輛還應(yīng)該具備其它特殊的安全性能,。

消防車輛出動一般都是為了處理應(yīng)急事件，因此,，它在路上的車速會比普通的車輛快很多,，在彎道、濕滑路段或者緊急制動,、避讓時,，由于車身自身體積較大，缺乏靈活度,，很有可能發(fā)生側(cè)翻等事故,，不僅會對消防人員造成傷害，更會影響出警效果,，耽誤分秒必爭的消防搶險救災(zāi)工作,；而裝備了制動防抱死、加速防滑系統(tǒng)等電子穩(wěn)定程序的消防車,，能夠在車輛行使過程中實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài),。當(dāng)發(fā)生緊急情況時可以有效控制車輛制動和保持穩(wěn)定，從而防止車輛發(fā)生側(cè)滑,、側(cè)翻事故,。另外，還可以通過更改照明設(shè)備,、警示燈等,，增加車輛的照明范圍，提高發(fā)光效率,，降低耗能,，減少災(zāi)情寶貴的救災(zāi)資源并延長消防器材的使用壽命。例如,，采用LED發(fā)光裝置替代落伍的鹵素?zé)艟涂梢赃_(dá)到這方面的效果,。

（二）可靠性提升技術(shù)

國產(chǎn)消防車的標(biāo)準(zhǔn)使用時間一般為八年左右，但很大一部分根本達(dá)不到八年,，它們在使用五六年以后,，車上的各種閥門、接口,、開關(guān),、繼電器等零部件性能都大不如前,。因此開發(fā)更耐磨、耐老化,、保修里程更長,、性能更持久穩(wěn)定的消防車，已經(jīng)成為消防行業(yè)極為迫切的需要,。預(yù)應(yīng)力高分子橡膠支撐和空氣懸架,、耐銹蝕電泳底漆、鍍鉻和塑封技術(shù)等的應(yīng)用都能夠有效的提升消防車的可靠性,、延長零部件老化銹蝕進(jìn)程,，讓有限的救災(zāi)資源發(fā)揮更大的效率。

（三）輕型化改裝

輕型化車輛耗油低,、機(jī)動靈活,，因此在提升車輛安全性的基礎(chǔ)上還要提升車輛的靈活性，使車輛的運(yùn)載效率和安全操控性能更高,。國產(chǎn)消防車的輕型化程度普遍較低,，通過改進(jìn)車架、車廂,、滅火劑裝載罐,、器材廂體等部件的材質(zhì)，采用更輕,、質(zhì)量更可靠的鎂合金,、高強(qiáng)度塑料、鋁合金,、復(fù)合材料等新材料新工藝手段,，可以大大提高車輛的靈敏度和可靠性。

（四）智能化技術(shù)

消防車的發(fā)動機(jī)監(jiān)控,、滅火設(shè)備控制,、行駛及駕駛監(jiān)控、零部件損壞,、油箱漏油監(jiān)控,、登高梯操縱等都可以使用智能化技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)底盤智能化,、自動化,，提高底盤及車輛的動力性、安全性,、可靠性,，提高人機(jī)互動，提升車輛的可控性并延長車輛的使用壽命,，,。在車內(nèi)裝置導(dǎo)航定位系統(tǒng)、行車記錄儀等自動收錄,、更新地理位置,，提高出警速度；充分地借助于現(xiàn)代電子信息技術(shù),、自動控制技術(shù),、傳感與定位技術(shù)，提高車輛的技術(shù)含量,，讓國產(chǎn)消防車的智能化水平逐步的向國外水平靠攏,。

（五）售后服務(wù)與售前服務(wù)

所謂售前服務(wù)就是指幫助消防官兵提升對車輛的操控技術(shù)，講解以及培訓(xùn)相關(guān)的智能化,、自動化技術(shù)的使用方法,，告知車輛使用規(guī)范，提車前清洗與保養(yǎng)車輛,。售后服務(wù),，顧名思義就是為消防車提供銷售后的增值服務(wù)。消防車擔(dān)任著繁重的出警任務(wù),，一天24時處于待命狀態(tài),，出警位置包括城市、鄉(xiāng)村,、森林,、高速公路、化工場地等,，對車輛的損耗大,；這就要求生產(chǎn)廠家能夠提供強(qiáng)有力的售后保障，從零部件更換維修的效率,，到操縱系統(tǒng)的保障甚至到車身保養(yǎng)等各個方面均需提供售后服務(wù),，延長車輛的有效使用年限。

四,、結(jié)語

消防車執(zhí)行安全保衛(wèi)與應(yīng)急處置任務(wù),，要求車輛具備多元化功能與安全可靠的性能，才能夠在處突中應(yīng)對復(fù)雜的情況,。國產(chǎn)消防車的技術(shù)水平還不高,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展的需要，急需改變和提升,，才能結(jié)束國產(chǎn)消防車“組裝車”的歷史和現(xiàn)狀,。