近幾年,，民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展,，在個(gè)人消費(fèi)、植保,、測(cè)繪,、能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中,，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)是我國(guó)為數(shù)不多的能引領(lǐng)全球發(fā)展水平的高科技產(chǎn)品之一,，已成為中國(guó)制造的新名片。

22日,，工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。其中,，一個(gè)重要的措施就是,，支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)。

工信部“點(diǎn)名”：支持設(shè)立

《意見》指出：

△ 支持有條件的普通高校和職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè),，建立多層次多類型的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系,。

△ 鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外高層次技術(shù)人才,，加強(qiáng)技能人才培訓(xùn)。

△ 鼓勵(lì)高等院校,、科研院所和企業(yè)合作,，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，加快培育無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù),、安全管控等急需緊缺型專業(yè)人才,，構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的高端人才隊(duì)伍。

鼓勵(lì)企業(yè)與高校,、科研機(jī)構(gòu)等開展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,，圍繞民用無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng),、傳感器等開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，重點(diǎn)突破實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景感知與避讓,、面向復(fù)雜環(huán)境的自主飛行,、群體作業(yè)等核心技術(shù)；

開展小型化通用化載荷設(shè)備,、高集成度專用芯片,、長(zhǎng)航時(shí)大載重/混合布局無(wú)人機(jī)研制。

加快軍工技術(shù)向民用轉(zhuǎn)化,，推動(dòng)軍工試驗(yàn)試飛,、驗(yàn)證設(shè)施向民用無(wú)人機(jī)開放，促進(jìn)有條件的民用無(wú)人機(jī)企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)和維修服務(wù),。

已有學(xué)校設(shè)立相關(guān)專業(yè)

事實(shí)上,，此前已經(jīng)有學(xué)校設(shè)立了無(wú)人機(jī)相關(guān)的專業(yè)：

為提高整體產(chǎn)業(yè)水平，北京航空航天大學(xué)已經(jīng)設(shè)立“無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程”科系（屬于該校飛行學(xué)院下面的三個(gè)專業(yè)之一）,，開課重點(diǎn)放在科學(xué)研究與管理層面上,，以培育綜合型人才。

報(bào)道稱,，因應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，大學(xué)紛紛開設(shè)無(wú)人機(jī)科系，包含西北工業(yè)大學(xué)等知名高等學(xué)府,。

資料圖

無(wú)人機(jī)行業(yè)前景誘人

根據(jù)工信部《意見》提出的發(fā)展目標(biāo)：

到2020年,，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元,，年均增速40%以上,。

到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元,，年均增速25%以上,。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平,、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先勢(shì)頭,，建立健全民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系,，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展,。

資料圖

無(wú)人機(jī)“飛手”搶手且價(jià)高

無(wú)人機(jī)行業(yè)的巨大前景帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，首先享受到紅利的是從事無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)及無(wú)人機(jī)飛手,。根據(jù)記者調(diào)查,，北京一家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班的課程信息表顯示，在課程費(fèi)用方面,，無(wú)基礎(chǔ)班比有基礎(chǔ)班平均費(fèi)用高3000元~5000元。

以無(wú)基礎(chǔ)班為例,，根據(jù)課程種類的不同,，30天培訓(xùn)周期的費(fèi)用從12800元~28000元不等。

據(jù)介紹,，北京不少培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)都很高,，有些機(jī)構(gòu)一個(gè)月的培訓(xùn)費(fèi)高達(dá)三、四萬(wàn)元,。培訓(xùn)以后還不一定能通過(guò)民航局的考試,。

當(dāng)然，如果真正成為了“老司機(jī)”,，薪水還是相當(dāng)誘人,。據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)“飛手”月入2萬(wàn)基本不在話下,，有的“飛手”最高的時(shí)候甚至一個(gè)月能拿到十萬(wàn),！