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裝備快訊

是什么讓邵陽這個五岔路口的單次通行效率提升30%?

2025-01-02   瀏覽次數(shù):2099

 
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華諾星空雷視一體機及信號優(yōu)化系統(tǒng)的引入,,為邵陽縣五岔路口的交通優(yōu)化帶來了顯著的成效,。通過實時監(jiān)測和調(diào)整綠燈時長,不僅提升了交通效率,,還改善了行人和駕駛員的出行體驗,。早晚高峰期擁堵長度降低了60%,反向溢出現(xiàn)象基本消除,,單次通行效率提升30%,,二次排隊現(xiàn)象減少。

 

 

 

 

路口面臨車輛離散性大,、綠燈空放,、通行效率低等問題,易引發(fā)交通事故

 

 

 

 

 

邵陽縣的大富豪路口,,這個被老城區(qū)居民熟知的地方,,以其獨特的五岔畸形結(jié)構(gòu)和繁忙的交通而著稱。路口周邊不僅有縣政府,、公安局等重要機構(gòu),,還有商業(yè)局、中醫(yī)院,、學(xué)校以及大型購物中心,,使得這里的交通流量持續(xù)處于高位。特別是西口,,連接著夫夷河兩側(cè)的兩條平行道路,,交通狀況尤為復(fù)雜。

 

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邵陽縣大富豪路口復(fù)雜的交通環(huán)境

 

面對如此復(fù)雜的交通環(huán)境,,該路口在日常運營中面臨著諸多挑戰(zhàn),。工作日,、周末、寒暑假以及重大節(jié)假日的交通特征差異顯著,,使得全年全天采用一套固定的配時方案無法滿足多變的交通需求,。此外,車輛離散性大,,導(dǎo)致綠燈時間空放現(xiàn)象嚴重,,特別是在暑假晚高峰時段,配時方案與單車道單周期最大放行車輛數(shù)之間的不匹配問題尤為突出,。進口道還受到車隊違停和行人干擾,,導(dǎo)致通行效率低下。更為嚴重的是,,綠燈期間車輛空放而行人等待時間長的情況時有發(fā)生,,這不僅影響了交通流暢度,還容易誘發(fā)行人闖紅燈,,進而引發(fā)交通事故,。

 

 

引入雷視一體機及信號優(yōu)化系統(tǒng),實時監(jiān)測交通流和行人流,,實時調(diào)整綠燈時長

 

 

 

 

 

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn),,該項目引入了華諾星空的雷視一體機及信號優(yōu)化系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過實時監(jiān)測各進口道的交通流和行人流,,基于路況數(shù)據(jù)自適應(yīng)調(diào)整相位配時,,減少二次停車,消除綠燈空放,,實現(xiàn)精準,、高效的交通控制,最大限度提高路口通行效率,。

 

該方案在各進口道配置了1臺雷視設(shè)備,,并設(shè)置了虛擬檢測線圈,以實時監(jiān)測進,、出口及人行橫道的交通量,。考慮到進口車輛受橫向干擾因素的不同,,項目根據(jù)受干擾程度調(diào)整了虛擬檢測線圈的密集程度,。例如,西口受干擾程度大,,因此每車道設(shè)置了5個線圈,,覆蓋進口道停止線90米以內(nèi)的區(qū)域;而其他進口干擾因素較小,單車道僅設(shè)置了3個線圈,。

 

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大富豪路口各進口及虛擬線圈布設(shè)分布圖

 

此外,,雷視設(shè)備部署安裝到現(xiàn)有電警桿上,,利用電警桿現(xiàn)有的供電,、供網(wǎng)線路,設(shè)備朝向來車方向,,交叉檢測對側(cè)方向來車,,有效解決安裝在信號燈桿取網(wǎng)不便及安裝在電警桿本側(cè)檢測盲區(qū)大的問題。

 

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大富豪路口雷視一體機布設(shè)及檢測示意圖

 

 

車與人等待時間節(jié)省20%以上,,有效解決路段擁堵問題,,提升交通運行效率和質(zhì)量

 

 

 

 

 

自路口實施全感應(yīng)控制以來,取得了顯著成效,。機動車進入檢測線圈后,,能夠在綠燈期間順利通過,大大減少了插隊現(xiàn)象,。以西進口渡口路為例,,綠燈啟亮至到達最小綠及延長至車隊放行完的過程變得更加順暢,交通流暢度顯著提升,。

 

同時,,機動車空放現(xiàn)象也得到了有效控制,行人等待紅燈的時間也顯著縮短,。以同時段暑假晚高峰為例進行統(tǒng)計,,車輛平均延誤節(jié)省了約27.1%,行人等待時間節(jié)省了約23.7%,。這一改善不僅提升了交通效率,,還顯著提高了行人和駕駛員的出行體驗。

 

此外,,夜間當(dāng)行人和機動車交通流小于設(shè)定閾值時,,系統(tǒng)會自動進入黃閃控制模式,進一步保障了夜間交通的安全與順暢,。

 

針對人流大而車流離散性大的五岔畸形路口特點,,我們還把干擾小的兩支路作為一個進口道進行簡化處理,降低了交通信號配時的難度,。同時,,借助雷視一體機對進口交通狀態(tài)的實時監(jiān)測,我們靈活設(shè)置了虛擬線圈的點位和數(shù)量,,以調(diào)整感應(yīng)控制的靈敏度,。這一舉措有效減少了二次排隊或空放現(xiàn)象的發(fā)生,進一步提升了交通運行的效率和質(zhì)量。

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