我們的目標(biāo)除了浩瀚星空和腳下世界,，還有一望無際的大海。除了無人機(jī),、無人駕駛汽車,，現(xiàn)在無人船也開始進(jìn)入大眾視野。位于加州阿拉梅達(dá)的Saildrone公司主要研究風(fēng)動(dòng)力無人船,，它的自動(dòng)化無人船隊(duì)能提供海洋實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集...

我們的目標(biāo)除了浩瀚星空和腳下世界,，還有一望無際的大海。除了無人機(jī),、無人駕駛汽車,，現(xiàn)在無人船也開始進(jìn)入大眾視野。

位于加州阿拉梅達(dá)的 Saildrone 公司主要研究風(fēng)動(dòng)力無人船,，它的自動(dòng)化無人船隊(duì)能提供海洋實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集服務(wù),。

Saildrone 之前曾獲 Google 前 CEO 施密特夫婦的家族基金資助，最近,，Saildrone 在 A 輪融資時(shí)獲得了 1400 萬美元,，這也該公司第一次接受外部風(fēng)險(xiǎn)投資。Saildrone 表示,，本次融資資金將用來擴(kuò)大無人船隊(duì)的規(guī)模,，提高無人船的數(shù)據(jù)處理能力和完善公司的商業(yè)運(yùn)作模式。

無人船和傳統(tǒng)船只相比,，優(yōu)勢在哪,？

我們的目標(biāo)除了浩瀚星空和腳下世界，還有一望無際的大海,。除了無人機(jī),、無人駕駛汽車，現(xiàn)在無人船也開始進(jìn)入大眾視野。位于加州阿拉梅達(dá)的Saildrone公司主要研究風(fēng)動(dòng)力無人船,，它的自動(dòng)化無人船隊(duì)能提供海洋實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集...

我們的目標(biāo)除了浩瀚星空和腳下世界,，還有一望無際的大海。除了無人機(jī),、無人駕駛汽車,，現(xiàn)在無人船也開始進(jìn)入大眾視野。

位于加州阿拉梅達(dá)的 Saildrone 公司主要研究風(fēng)動(dòng)力無人船,，它的自動(dòng)化無人船隊(duì)能提供海洋實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集服務(wù),。

Saildrone 之前曾獲 Google 前 CEO 施密特夫婦的家族基金資助，最近,，Saildrone 在 A 輪融資時(shí)獲得了 1400 萬美元,，這也該公司第一次接受外部風(fēng)險(xiǎn)投資。Saildrone 表示,，本次融資資金將用來擴(kuò)大無人船隊(duì)的規(guī)模,，提高無人船的數(shù)據(jù)處理能力和完善公司的商業(yè)運(yùn)作模式。

無人船和傳統(tǒng)船只相比,，優(yōu)勢在哪,？

據(jù)悉，Saildrone 無人船能根據(jù)任務(wù)提供原地服務(wù)和巡邏檢測兩種模式,，檢測到的數(shù)據(jù)會通過船上的特定衛(wèi)星傳輸?shù)疥懙厣?，并通過 API 分發(fā)到客戶終端，用戶可用電腦,、手機(jī)和平板電腦等設(shè)備對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,。

Saildrone 基本上能自己掌控所有實(shí)際運(yùn)行，從出發(fā)到返航,，甚至在繁忙的水道上也能實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航,。

無人船能怎么用？

這項(xiàng)技術(shù)怎么用,？能想象的應(yīng)用領(lǐng)域可多了,，比如海岸巡航、海上天氣預(yù)報(bào),、研究海洋生物,、了解海洋酸化情況、石油挖掘作業(yè)等,，而更重要的是，無人船能幫助我們了解那些人類無法抵達(dá)的海域,。

太平洋海洋環(huán)境研究實(shí)驗(yàn)室的主管,、海洋學(xué)家 Christopher Sabine 曾說，“我們需要全年監(jiān)測海洋環(huán)境，但說實(shí)話,，沒人想在大冬天出海,。”現(xiàn)在,，無人船就能解決這一問題了,。

去年夏天，Saildrone 與美國國家海洋和大氣管理局的科學(xué)家們合作,，使用無人船在北極冰川蓋收集具氣溫,、鹽度和生態(tài)系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

據(jù)悉,，早于 2013 年,， Saildrone 無人船就啟動(dòng)了從舊金山到夏威夷的“概念驗(yàn)證之旅”，那時(shí)候無人船上海尚未放置數(shù)據(jù)測量設(shè)備,。該船已經(jīng)在太平洋,、大西洋、白令海及墨西哥灣累計(jì)航行了六萬海里,。

Saildrone CEO 理查德·詹金斯：從小就癡迷航海技術(shù)

理查德·詹金斯從小就是個(gè)航海迷,。他花了十年時(shí)間研究的碳纖維風(fēng)動(dòng)車綠鳥 (Greenbird)，2009 年在內(nèi)華達(dá)州伊萬帕湖的干河床上試用時(shí),，以 126.1 英里（202.9 公里）的時(shí)速打破了風(fēng)動(dòng)車的速度記錄,。為了在高速下保持穩(wěn)定，理查德用豎直的碳纖維船帆替代了傳統(tǒng)船帆,，并加上獨(dú)特的穩(wěn)定尾翼作為輔助,，尾翼可以自動(dòng)調(diào)整船帆，這一做法比傳統(tǒng)水手拉繩收帆要快很多,。這一技術(shù)現(xiàn)在也用在 Saildrone 無人船上,。除了碳纖維風(fēng)動(dòng)車“綠鳥”，理查德還曾發(fā)明能在冰上行走的風(fēng)動(dòng)車,。

理查德詹金斯曾說：監(jiān)測和了解地球沒有想象中那么困難,。

Saildrone 收集的數(shù)據(jù)能夠幫助我們了解海洋和那些會影響人類生存的信息。除了海洋信息收集研究,，Saildrone 無人船在物資投放,、人員搜救、巡視監(jiān)控,、通訊等方向,，都有潛在的應(yīng)用前景。

說不定很快,，“水手”,、“船長”這些職業(yè)就成為歷史了呢,。