六、軍用相關(guān)情況

我國從事軍用無人機(jī)行業(yè)的單位有300多家,，其中規(guī)模比較大企業(yè)有160家左右,，形成了配套齊全的研發(fā)、制造,、銷售和服務(wù)體系,。目前在研和在用的無人機(jī)型多達(dá)上百種，小型無人機(jī)技術(shù)逐步成熟,，戰(zhàn)略無人機(jī)已試飛,，攻擊無人機(jī)也已多次成功試射空地導(dǎo)彈。

2014年無人機(jī)銷量約2萬架,，預(yù)計(jì)到2020年中國無人機(jī)年銷量將達(dá)到29萬架,。未來幾年將保持50%以上的增長，2014年中國民用無人機(jī)銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到40億元,。從發(fā)展前景來看,，無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在航拍、快遞,、災(zāi)后搜救,、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域，表明無人機(jī)的發(fā)展?jié)摿薮?。和國際市場相似,，軍用和出口(出口基本是軍用無人機(jī))這2個(gè)市場是中國無人機(jī)行業(yè)最主要的兩個(gè)市場，合計(jì)貢獻(xiàn)行業(yè)90%收入來源,。即軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)產(chǎn)值=9：1,。

中國無人機(jī)市場結(jié)構(gòu)圖(單位：%)

近年隨著行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)無人機(jī)研制領(lǐng)域原有的競爭格局漸被打破,，市場格局正處于巨變和重塑的過程中,。粗略統(tǒng)計(jì)國內(nèi)當(dāng)前至少有40余家企業(yè)和科研院校生產(chǎn)或正在研制無人機(jī)產(chǎn)品。根據(jù)類型不同,，大致可劃分為軍工集團(tuán),、科研院校和民營企業(yè)三個(gè)陣營。未來10年,，我國軍用和民用無人機(jī)將由2013年的6.2億美元增至2022年的22.8億美元,，十年(2013-2022年)需求總額將超過134億美元，十年復(fù)合增長15.57%,。

中國無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測(單位：億美元)

根據(jù)我國軍用無人機(jī)市場的占比,，目前我國軍用無人機(jī)市場規(guī)模在30億人民幣以上。目前,，美國作為無人機(jī)發(fā)展的領(lǐng)頭羊,，已發(fā)展出了多種機(jī)型,，其功能也實(shí)現(xiàn)了很大的擴(kuò)展。而在作戰(zhàn)方式上,，美軍無人機(jī)已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式,，正在向中繼通訊、情報(bào)搜集,、電子對抗,、空中打擊四大職能轉(zhuǎn)變。與美國,、以色列為代表的國際領(lǐng)先水平相比,，國內(nèi)在無人機(jī)研制能力、技術(shù)水平方面有10年左右的差距,，而在應(yīng)用水平則有15-20年的差距,。

中國的無人偵察機(jī)，現(xiàn)在主要用于邊境巡邏,，首先是中朝邊界,，其次是與日本、越南存在爭議的島嶼地區(qū),，同時(shí)監(jiān)視一些邊境地區(qū),。長虹-1(無偵-5)于1969年開始研制，1972年11月28日首飛,，1980年定型正式裝備部隊(duì),。無偵-5型無人機(jī)曾在中越邊境戰(zhàn)爭中使用過。目前,，“翼龍”已經(jīng)裝備部隊(duì)使用，同時(shí),，“翼龍”無人機(jī)獲國家出口立項(xiàng)批復(fù),，逐步走出國門?！跋椠垺笔菫榱藵M足軍隊(duì)未來作戰(zhàn)的需要,，完成平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)對周邊地區(qū)的情報(bào)偵察任務(wù)，為部隊(duì)準(zhǔn)確及時(shí)地了解戰(zhàn)場態(tài)勢提供有力手段,，資料顯示“翔龍”將在近期裝備部隊(duì),。

近幾十年來，尤其是近年來,，我國處于和平發(fā)展時(shí)期,，無人戰(zhàn)斗機(jī)研制也剛剛初見成效，尚未實(shí)行裝備部隊(duì)的目標(biāo),。綜合海外媒體信息,，中國準(zhǔn)備在今后數(shù)年內(nèi)再專門建設(shè)一批無人作戰(zhàn)飛機(jī)基地,，其中兩個(gè)己經(jīng)開始建設(shè)，另外11個(gè)還在計(jì)劃之中,，且均分布在沿海地區(qū),，隸屬國家海洋局。未來中國軍隊(duì)會繼續(xù)在精干,、聯(lián)合,、多能、高效的道路上不斷前行,。這就意味著更多高智能軍隊(duì)裝備的投入使用,，而無人戰(zhàn)斗機(jī)則是替代傳統(tǒng)的有人戰(zhàn)斗機(jī)的有效途徑。因此,，即使未來我國不會面臨戰(zhàn)爭,，但全球小范圍內(nèi)的武裝沖突時(shí)有發(fā)生，無人戰(zhàn)斗機(jī)海外需求前景較好,。

1985-2015年中國軍隊(duì)裁軍情況(單位：萬人)

中國航天科技集團(tuán)公司是根據(jù)國務(wù)院深化國防科技工業(yè)管理體制改革的戰(zhàn)略部署,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于1999年7月1日在原中國航天工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的國有特大型高科技企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu),，由中央直接管理。中國航天科技集團(tuán)公司第九研究院無人機(jī)系統(tǒng)工程研究所是專業(yè)從事無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)和研發(fā)實(shí)體,，九院無人機(jī)事業(yè)部下轄南京獵鷹、重慶巴山,、北京航天電子等數(shù)家單位,，分別擔(dān)負(fù)無人機(jī)慣導(dǎo)、飛控等機(jī)載設(shè)備的研制,。子公司南京獵鷹則負(fù)責(zé)無人機(jī)平臺及部分的系統(tǒng)總裝工作,。

2015年，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1921億元,、利潤總額155.5億元,，分別同比增長了14.7%和26.2%。

2013-2015年中國航天科技集團(tuán)公司經(jīng)營情況(單位：億元)

根據(jù)近年來的采購情況,，初步估算國內(nèi)無人機(jī)市場的年銷售額近5億元,，每年用于研發(fā)與采購的總金額不到10億元，僅占到當(dāng)年國防經(jīng)費(fèi)中裝備費(fèi)的約0.5%,。由此衡量,，當(dāng)前我國無人機(jī)的應(yīng)用水平僅相當(dāng)于美國1990年代中前期的水平。這一較低的起點(diǎn)也意味著對國內(nèi)無人機(jī)市場的未來發(fā)展空間可以抱有較大的期待,。美軍近十年對無人機(jī)成功的運(yùn)用和發(fā)展為全球各國提供了一個(gè)很好的樣板。雖然國內(nèi)尚未充分具備促成2000年后無人機(jī)在美軍跨越式發(fā)展所需的全部條件,，但相信隨著我軍機(jī)械化,、信息化建設(shè)的深入推進(jìn)，至多3-5年之后,，國內(nèi)無人機(jī)領(lǐng)域就將進(jìn)入批量采購和應(yīng)用的階段,，市場規(guī)模可望實(shí)現(xiàn)年均30%以上的加速增長。

由于無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,、安全性,、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o人機(jī)都有著旺盛的需求,，小型無人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi),、搜索營救、核輻射探測,、交通監(jiān)管,、資源勘探、國土資源監(jiān)測,、邊防巡邏,、森林防火、氣象探測,、農(nóng)作物估產(chǎn),、管道巡檢等領(lǐng)域。由于小型無人機(jī)的航空特性和大面積巡查的特點(diǎn),，在洪水,、旱情、地震,、森林大火等自然災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測和評估方面特別具備優(yōu)勢,。目前裝備部隊(duì)的無人駕駛飛機(jī)，由于成本較高,，操作復(fù)雜,，培訓(xùn)維護(hù)難，因而主要為軍事需求服務(wù),，缺乏針對民用需求訂制,，民用領(lǐng)域尚未真正推廣應(yīng)用。已有企業(yè)忙于軍品,，民用領(lǐng)域基本空白,，但民間應(yīng)用正在逐步滲透。從民用來看,，航空遙感,、災(zāi)情監(jiān)報(bào)、礦藏勘探,、數(shù)字中國建設(shè)等都需要大批量地使用無人機(jī),。未來10年內(nèi)民用無人機(jī)市場的銷售額可達(dá)10億美元。