太驚險(xiǎn)！杭州黑飛無(wú)人機(jī)近距離擦肩民航客機(jī)

為拍張日落,，就拿機(jī)上乘客的生命冒險(xiǎn)？

1月15日晚上6點(diǎn)半左右,，微博認(rèn)證為“民航自媒體”的ID“航空物語(yǔ)”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的視頻,，視頻中,，一架飛機(jī)正在降落，畫面十分清晰,，而在視頻最后,，有一行說(shuō)明：“該視頻拍攝使用Mavic PRO，拍攝時(shí)間2017年1月15日”,，并有一串類似于QQ號(hào)碼的數(shù)字,。該微博很快引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，“無(wú)人機(jī)黑飛”“影響航空安全”等問(wèn)題被熱議,。

1月16日,，記者致電浙江省公安廳有關(guān)部門了解到，該視頻屬實(shí),，目前已找到拍攝者,，案件正在進(jìn)一步調(diào)查。

16日下午,，浙江警方通報(bào)稱,，無(wú)人機(jī)操控者袁某系業(yè)余飛行愛好者，無(wú)相關(guān)資質(zhì),。目前嫌疑人袁某已被警方控制,。

直逼客機(jī)

相距百米

嚴(yán)重威脅航空安全

1月15日晚上6點(diǎn)半左右，微博認(rèn)證為“民航自媒體”的ID“航空物語(yǔ)”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的視頻,，并附評(píng)論：“嚴(yán)重警告,，你已經(jīng)違法了！這成為了昨天朋友圈轉(zhuǎn)得最火的一段視頻,，疑似有人使用無(wú)人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī),，從飛機(jī)大小看，可能也就距離百米,，已經(jīng)極端嚴(yán)重威脅航空安全,，建議警方介入調(diào)查！”

網(wǎng)友行動(dòng)

對(duì)比衛(wèi)星圖

鎖定事發(fā)點(diǎn)為杭州

該條微博轉(zhuǎn)評(píng)贊已超過(guò)5000條,。不少網(wǎng)友都對(duì)此事強(qiáng)烈譴責(zé),，認(rèn)為無(wú)人機(jī)“黑飛”嚴(yán)重影響了航空安全，要求警方介入調(diào)查,。并有“眼尖”網(wǎng)友指出,，通過(guò)對(duì)比視頻中的公路、河道和杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的衛(wèi)星圖,，基本確定事發(fā)區(qū)域在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)附近,。

這段視頻最后，有一串疑似QQ號(hào)的數(shù)字,。記者通過(guò)QQ查找,，發(fā)現(xiàn)該QQ號(hào)的所有者昵稱為“Mafer”,，資料顯示“23歲，浙江杭州”,。

公安回應(yīng)

視頻內(nèi)容屬實(shí)

已控制嫌疑人

在爭(zhēng)論中,，也有網(wǎng)友質(zhì)疑該視頻的真實(shí)性，認(rèn)為視頻是后期PS而成,。

網(wǎng)友“想個(gè)破名想不到”說(shuō)：“這個(gè)視頻明顯是合成的?。★w機(jī)襟翼沒放輪子已經(jīng)放了結(jié)尾的logo明顯ps仿天空之城,，小編請(qǐng)審核來(lái)源,！”

網(wǎng)友“孤童”則評(píng)論稱，“這不是上次就傳出的視頻么日期是后加的吧,？”

這件事的真相究竟如何,？1月16日上午，記者致電浙江省公安廳有關(guān)部門,。工作人員承認(rèn)該視頻內(nèi)容屬實(shí),，并非后期PS而成，目前公安已經(jīng)找到并控制了嫌疑人,，案件正在進(jìn)一步調(diào)查中,。

警方通報(bào)

拍攝者初衷為拍日落

闖入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)

昨天下午，浙江警方通報(bào)了“1·15蕭山機(jī)場(chǎng)附近空域無(wú)人機(jī)”相關(guān)情況,，通報(bào)稱：2017年1月15日19時(shí)許,，浙江省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局接群眾報(bào)警稱，在某飛友QQ群中瀏覽到一段視頻,，其內(nèi)容為有無(wú)人機(jī)在疑似杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近,，空中近距離拍攝飛行中的民航客機(jī)。機(jī)場(chǎng)警方接報(bào)后非常重視,，立即布置警力跟進(jìn),，對(duì)該視頻真?zhèn)芜M(jìn)行甄別，并開展相關(guān)調(diào)查工作,。

經(jīng)調(diào)查,，1月15日17時(shí)左右,，市民袁某(23歲，男,，杭州蕭山人)使用型號(hào)為“御”的大疆無(wú)人機(jī)，在蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)距機(jī)場(chǎng)約8.5公里處升空拍攝日落,。該無(wú)人機(jī)升空至高度450米,，拍攝了多個(gè)空中畫面,，其中包含多架途經(jīng)的民航客機(jī),，空中拍攝過(guò)程約10分鐘。事后,，袁某截取了8秒視頻上傳至飛友QQ群，并被網(wǎng)友轉(zhuǎn)載,。

據(jù)查,，袁某系業(yè)余飛行愛好者，無(wú)相關(guān)資質(zhì),。該飛行器是袁某于2016年12月初購(gòu)得。目前,，該事件還在進(jìn)一步調(diào)查中,。

同時(shí),，作為該型無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商的深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司也發(fā)布聲明表示,，對(duì)此類高度危險(xiǎn)的使用行為表示強(qiáng)烈譴責(zé),。

據(jù)查，袁某當(dāng)時(shí)以6500元的價(jià)格購(gòu)置了該無(wú)人機(jī),。16日,，浙江省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“這架無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)闖入了機(jī)場(chǎng)的凈空保護(hù)區(qū),，飛行高度也明顯在飛機(jī)起落高度區(qū)之內(nèi),，干擾了飛機(jī)的正常飛行,，影響了飛行安全”,。

業(yè)內(nèi)聲音

全國(guó)2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)僅5成有駕照

專家：呼吁實(shí)名制

杭州無(wú)人機(jī)黑飛事件一出,，立即遭到眾多網(wǎng)友聲討,。大家在強(qiáng)烈譴責(zé)“黑飛”行為的同時(shí),，也對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管問(wèn)題提出了質(zhì)疑,。據(jù)美國(guó)巴德學(xué)院曾公布一組檢測(cè)數(shù)據(jù),，自2013年12月17日至2015年9月12日期間無(wú)人機(jī)和遙控飛機(jī)與民航共發(fā)生了327起危險(xiǎn)接近事件，其中28次導(dǎo)致航班為了避免與無(wú)人機(jī)相撞而改變航線,，其中中國(guó)發(fā)生過(guò)數(shù)次。

根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,，無(wú)人機(jī)7公斤以下的使用者不用取得飛行執(zhí)照,，要飛行必須按照規(guī)定申報(bào)飛行計(jì)劃，7公斤以上的無(wú)人機(jī)必須取得飛行執(zhí)照,?！暗芏嗳硕紱]有取得執(zhí)照，沒有在規(guī)定區(qū)域內(nèi)飛行,，或未在規(guī)定高度飛行，我們稱之為黑飛,?！敝袊?guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶說(shuō)，中國(guó)的無(wú)人機(jī)在2萬(wàn)架以上,，但全國(guó)拿到無(wú)人機(jī)駕照的人數(shù)僅一萬(wàn)人,。

究竟如何才能完善無(wú)人機(jī)行業(yè)管理,，杜絕“黑飛”,，保障安全,？對(duì)此，無(wú)人機(jī)行業(yè)專家王子峰告訴記者：“對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),，使用者大多數(shù)是用來(lái)‘玩’的,，比較難約束，單憑使用者的自覺性可能是不夠的,。我個(gè)人認(rèn)為,，在飛行高度和空域方面做出一些管理規(guī)定還是很有必要的,?！?/span>

國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)舒振杰則說(shuō)：“由于產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)發(fā)展,，管理滯后等原因,，無(wú)人機(jī)飛行影響國(guó)家安全、公共安全和個(gè)人安全的問(wèn)題日益突出,，建立完善的無(wú)人機(jī)管理體系工作變得迫在眉睫,?！?/span>

他說(shuō)：“一方面無(wú)人機(jī)應(yīng)用廣泛,，涉及管理的部門也很多,，比如公安部,、環(huán)保局,、民航局等，因此需要多部門協(xié)同管理,。另一方面,，無(wú)人機(jī)全生命周期管理都是空白，比如從生產(chǎn)環(huán)節(jié),、到流通運(yùn)營(yíng)、再到售后維修,，暫時(shí)都沒有相應(yīng)管理規(guī)范,?！?/span>

對(duì)于無(wú)人機(jī)究竟該怎么管理,，中國(guó)航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮告訴記者：“由于購(gòu)買無(wú)人機(jī)并無(wú)實(shí)名制，實(shí)際操作中,，很有可能重量7公斤以下的無(wú)人機(jī)飛到了120米高空以上，或500米距離以外,，有關(guān)部門很難查證這架‘違規(guī)無(wú)人機(jī)’的主人究竟是誰(shuí),。”

網(wǎng)友譴責(zé)

“無(wú)人機(jī)不是玩具,，人命關(guān)天啊”

“霧鎖迷都”：看來(lái)無(wú)人機(jī)的管理立法應(yīng)該提上日程了,，這么玩太危險(xiǎn)了。應(yīng)該先培訓(xùn)然后頒發(fā)相應(yīng)型別駕駛執(zhí)照,，理論考試第一題就應(yīng)該是能否在機(jī)場(chǎng)附近用無(wú)人機(jī)拍有人機(jī),。

“相機(jī)入魔”：航拍器絕不是玩具。在規(guī)范立法之前,，還是呼吁飛手們自律,。

“YYD81D黑客帝國(guó)”：無(wú)人機(jī)好像應(yīng)該有個(gè)限定，不是誰(shuí)都能買,，不是哪都能隨便飛,，這個(gè)空中的飛行安全多少要緊……人命關(guān)天！