1月18日,，霧蒙蒙的天空中飄著毛毛細雨,，福建福州鼓山腳下的福廈,、溫福鐵路上動車來回穿梭，顯得正分繁忙,。全國勞動模范、“鐵路保爾”福州工務段路橋科關榮帶領飛行小隊攀登到鼓山燕前隧道出口的半山腰上，開始了航拍巡山作業(yè),。

    今年50歲的關榮軍曾患喉癌，說話聲音嘶啞,，發(fā)聲時略顯吃力,，但這并不影響他的工作熱情，憑借30年的路橋工作經(jīng)驗,，關榮軍熟知段管內(nèi)線路周邊的地質(zhì)情況,、人工檢查存在盲點區(qū)域的隱患，為此他想到了現(xiàn)在被廣泛運用的無人機“VR”技術,，經(jīng)向領導申請參加了無人機駕駛航拍機培訓并取得了合格證書,，專門為他配備了航拍機。

    關榮軍告訴記者，無人機能夠到達常人難以攀爬到的地方,，還有省力,、安全的優(yōu)勢，同時加上“VR”技術的配合,，在巡線檢查中可以做到360度拍攝,，在設備條件允許的情況下，甚至可以用來制作720度全景設備圖,，這對進一步清除隱患,、加固危石、危樹提供更加科學的依據(jù),，也能夠做到徹底排查線路風險源,。

    鼓山燕前隧道出口被陡峭的山壁包圍著，幾乎是半爬著到達作業(yè)點的,，許多裸露的石坡都覆蓋著防護網(wǎng),。關榮軍熟練地操縱著航拍機時而由高往低、 時而由左往右,、時而360度盤旋地檢查著每寸陡坡,。

    今年春運前，關榮軍和他的飛行小分隊已經(jīng)對無人機設備進行了更新,、維護,，整理、匯總了福州工務段線路轄區(qū)鐵路沿線的安全風險源,，建立了最新,、最全的安全風險源信息庫，春運期間如遇突發(fā)情況,，這些資料將會在最短的時間發(fā)送到搶險人員手中,，讓大家能夠?qū)Ρ仍摰囟卧脖M快制定搶險方案。

    在鼓山一號隧道出口處不遠就福廈線跨閩江特大鐵路橋,，也是溫福,、福廈線路的匯合處和隧道比較集中的地方，來來往往的動車如同銀梭在這里疾速行駛著,，隧道上方也有許多難以攀爬得到地方,，無人機就發(fā)揮出很好的巡查作用。關榮軍很自豪地說,，運用無人機巡查是革命性的進步,，它不但減輕了人工巡山的勞動強度，更重要的是消除了人工巡山的危險,。

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”

春運一線：大山里的無人機“巡邏員”