無(wú)人機(jī)有話說(shuō)：掀起“蓋頭”，我原來(lái)不簡(jiǎn)單

起飛，上升，旋轉(zhuǎn)……隨著手上遙控旋鈕的不停撥弄,，眼前屏幕中的飛機(jī)也隨之在皚皚的雪山和平曠的草原間穿梭,、舞動(dòng),。近日,，中國(guó)科技館的一場(chǎng)無(wú)人系統(tǒng)的科普展覽,，吸引了不少父母帶著孩子前來(lái)參觀。在一款無(wú)人機(jī)遙控體驗(yàn)系統(tǒng)前,，來(lái)自海南的呂先生一家流連忘返?！罢婧猛?，很刺激！”直到展覽館閉館，呂先生13歲的兒子才依依不舍地放下手中的無(wú)人機(jī)遙控器,。呂先生告訴中國(guó)軍網(wǎng)記者,，自己雖然對(duì)無(wú)人機(jī)不太了解，但是兒子特別喜歡這些智能的東西,。

無(wú)人機(jī)遙控體驗(yàn)系統(tǒng)吸引不少小朋友參與其中,。

在展覽中，仿生魚在水中“游動(dòng)”自如,，智能機(jī)器人在地上相互比拼,，無(wú)人機(jī)在空中盤旋起舞，真是好不熱鬧,。其實(shí),，這些功能多樣、形態(tài)各異的智能機(jī)器,，都屬于同一個(gè)家族——無(wú)人系統(tǒng),。

某無(wú)人潛航器。

機(jī)器錦鯉,。

“穿云鷹”自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)無(wú)人機(jī),。

從鮮為人知到威名赫赫，無(wú)人機(jī)究竟是何方神圣,，又有哪些不為人知的傳奇,？今天，中國(guó)軍網(wǎng)記者就為你掀開無(wú)人機(jī)神秘的“蓋頭”來(lái),。

無(wú)人機(jī)：其實(shí)我沒那么簡(jiǎn)單

在大家印象中,，無(wú)人機(jī)就是那個(gè)出現(xiàn)在空曠公園上空，“嗡嗡”作響的小飛行器,。但在現(xiàn)實(shí)生活中,，無(wú)人機(jī)可不單單是小朋友手中的玩具。在情報(bào)偵察中,，無(wú)人機(jī)可替代衛(wèi)星的部分功能,，為部隊(duì)提供作戰(zhàn)地域?qū)崟r(shí)情況；當(dāng)發(fā)現(xiàn)攻擊對(duì)象,，無(wú)人機(jī)可在偵察的同時(shí)發(fā)動(dòng)攻擊,，提高部隊(duì)即時(shí)攻擊能力；在偏遠(yuǎn)地區(qū),，無(wú)人機(jī)還能解決移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋的矛盾,。在民用方面，無(wú)人機(jī)可以承擔(dān)電力巡檢,、災(zāi)后救援,、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋等工作,。無(wú)人機(jī)，其實(shí)不簡(jiǎn)單,。

可用于醫(yī)療救護(hù)的無(wú)人機(jī),。

“無(wú)人機(jī)”是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，英文縮寫為“UAV”,。具體來(lái)說(shuō),，它是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置來(lái)操縱、或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主操作的不載人飛機(jī),。我們現(xiàn)在所說(shuō)的無(wú)人機(jī),，通常是指“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”。它包括無(wú)人機(jī),、機(jī)外遙控站,、起飛（發(fā)射）和回收裝置以及檢測(cè)系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)本身包括機(jī)體,、飛控系統(tǒng),、動(dòng)力裝置、回收系統(tǒng)和任務(wù)載荷,，既可專門設(shè)計(jì),、也可利用飛機(jī)或?qū)椄难b。

無(wú)人機(jī)的機(jī)體與飛機(jī)大致相同,，最大的區(qū)別在于它的機(jī)載飛行控制系統(tǒng),。除自動(dòng)駕駛儀外，無(wú)人機(jī)還可裝有程序控制裝置,、計(jì)算機(jī),、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、遙控接收機(jī),、電視攝像機(jī),、遙測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)起飛和著陸系統(tǒng)等設(shè)備,。操作中,，地面、艦上或母機(jī)遙控站的人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備,，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤,、定位、遙控,、遙測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸,。無(wú)人機(jī)的主要控制方式有無(wú)線電遙控和自動(dòng)程序控制。采用程序控制飛行時(shí),，程序控制裝置按預(yù)先編好的航跡和應(yīng)急程序輸出信號(hào)控制無(wú)人機(jī)作程控飛行,。自動(dòng)駕駛儀用來(lái)保持飛行姿態(tài)和高度,，自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)可修正航向偏差,。采用無(wú)線電遙控飛行時(shí),，操縱人員可通過(guò)機(jī)上電視攝像機(jī)掌握飛行現(xiàn)場(chǎng)的情況，進(jìn)行實(shí)時(shí)操縱,。

與飛機(jī)相比,，無(wú)人機(jī)重量輕、尺寸小,、成本低,、機(jī)動(dòng)性高和隱蔽性好，能完成危險(xiǎn)性很高的飛行任務(wù),。在操作中,，它一般采取地面發(fā)射或起飛模式，也可由載機(jī)攜帶從空中投放,。飛行過(guò)程中,，操縱人員可以在空中或地面遙控指揮，也可實(shí)現(xiàn)程控飛行,。

無(wú)人機(jī)：我的過(guò)去你知多少

從1900年到1902年,，萊特兄弟經(jīng)歷了1000多次滑翔起飛，終于造出了人類歷史上首架飛機(jī),。而無(wú)人機(jī)的誕生,，則似乎順利得多。1917年,，斯佩里等人在美國(guó)軍方的支持下,，第一次將有人駕駛飛機(jī)改裝成無(wú)人駕駛飛機(jī)，并試飛成功,。

1917年,，斯佩里的空中魚雷號(hào)。

20世紀(jì)30年代,，英國(guó)和前蘇聯(lián)開始嘗試將無(wú)線電操縱的活塞式模型飛機(jī)改制成無(wú)人機(jī),。第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著無(wú)線電遙控技術(shù)的發(fā)展,，低亞音速,、低空、小型活塞式靶機(jī)問(wèn)世,。50年代,，各國(guó)開始側(cè)重發(fā)展高亞音速和超音速靶機(jī)，并開始了無(wú)人偵察機(jī)的研制工作,。60年代,，無(wú)人偵察機(jī)成為研制熱點(diǎn),，超音速高空靶機(jī)和誘餌機(jī)也伴隨而生。70年代,，實(shí)時(shí)遙控?zé)o人機(jī)研發(fā)成功,。它可由地面或空中的操縱人員通過(guò)電視攝像機(jī)和其他電子設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)遙控操作。在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中,，無(wú)人機(jī)出色地完成了戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視,、雷達(dá)誘餌和目標(biāo)指示等作戰(zhàn)任務(wù)。由于無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的突出表現(xiàn),，20世紀(jì)80年代以來(lái),，尤其是1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以后，無(wú)人機(jī)研發(fā)開始得到世界各國(guó)的高度重視,。

1935年,，DH.82B蜂王號(hào)，無(wú)人機(jī)第一次能飛回起點(diǎn),。

1986年,，先鋒RQ-2A，可偵察,、監(jiān)視并獲取目標(biāo),。

1994年，MQ捕食者無(wú)人機(jī),。

2004年,，RQ-7B幻影200，曾被美軍用于伊拉克,、阿富汗戰(zhàn)場(chǎng),。

2009年，RQ-170哨兵,，曾參與刺殺本·拉登行動(dòng),。

在中國(guó)，無(wú)人機(jī)的歷史則可以追溯到上世紀(jì)60年代,。新中國(guó)成立初期,，為了滿足航空武器靶場(chǎng)試驗(yàn)的需求，我國(guó)從前蘇聯(lián)引進(jìn)了一批進(jìn)口靶機(jī),。20世紀(jì)60年代初,，中蘇關(guān)系出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，前蘇聯(lián)撤走了大批在華專家,，并實(shí)行嚴(yán)格的技術(shù)封鎖,。為擺脫依賴國(guó)外進(jìn)口靶機(jī)的局面，1965年3月，我國(guó)啟動(dòng)了靶機(jī)的自主研制工作,。1967年,，“長(zhǎng)空一號(hào)”靶機(jī)試飛成功，開創(chuàng)了我國(guó)自行研制無(wú)人駕駛靶機(jī)的先河,，也標(biāo)志著長(zhǎng)期從國(guó)外進(jìn)口無(wú)人駕駛靶機(jī)歷史的結(jié)束,。與某些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)上雖然起步較晚,，但起點(diǎn)高,、發(fā)展快，而且產(chǎn)品成本較低,、技術(shù)可靠、用途廣泛,。這也為國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

“長(zhǎng)空一號(hào)”靶機(jī)

無(wú)人機(jī)：我的伯樂(lè)遍天下

無(wú)人機(jī)作為一項(xiàng)高科技產(chǎn)物，一直備受各國(guó)關(guān)注,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2015年全球無(wú)人機(jī)的銷售量約58.7萬(wàn)架，其中軍用無(wú)人機(jī)約占3%,。在研制經(jīng)費(fèi)方面,，僅2014年全球軍用無(wú)人機(jī)的支出就超過(guò)64億美元。有專家提出,，10年后這個(gè)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將達(dá)到100億美元,。軍用無(wú)人機(jī)的主要研發(fā)生產(chǎn)國(guó)為美國(guó)、以色列,、中國(guó)等,，其中以色列是目前最大的軍用無(wú)人機(jī)出口國(guó)，出口份額占全球的61%以上,。美國(guó)則擁有世界數(shù)量最多的軍用無(wú)人機(jī),，從約1斤重的“黃蜂”到巨型的“全球鷹”，各種型號(hào)超過(guò)1萬(wàn)架,。有統(tǒng)計(jì)顯示,，2014年全球研發(fā)的各類軍用無(wú)人機(jī)大約有150種，美國(guó)就占據(jù)了其中的60余種,。比較著名的機(jī)型有“先鋒”,、“獵手”、“影子”,、“捕食者”,、“全球鷹”等。

“哈比”無(wú)人機(jī),，以色列航空工業(yè)公司研制,，可對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行自主攻擊,。

“蒼鷺”，以色列遠(yuǎn)距離飛行無(wú)人機(jī),。

美國(guó)RQ-7影子無(wú)人機(jī),，享有“陸軍的眼睛”之美稱。

環(huán)顧全球,，無(wú)人機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭也是潛力空前,。僅以以色列與敘利亞軍隊(duì)的局部戰(zhàn)爭(zhēng)為例。

1982年,，黎巴嫩貝卡谷地,，以軍首次出動(dòng)無(wú)人機(jī)參戰(zhàn)，以極小的代價(jià)取得了驕人的戰(zhàn)績(jī),。與此同時(shí),，英國(guó)、法國(guó),、俄羅斯,、意大利、德國(guó),、韓國(guó),、印度、日本等國(guó)家,，也都十分重視無(wú)人機(jī)的研發(fā)工作,，相繼推出了相當(dāng)數(shù)量和種類的無(wú)人機(jī)，在某些領(lǐng)域掌握著尖端技術(shù),。

英國(guó)“雷電之神”無(wú)人機(jī),，可進(jìn)行洲際遠(yuǎn)程打擊。

“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī),，可在不接受任何指令的情況下獨(dú)立完成飛行,。

無(wú)人機(jī)：矯健的不只有身影還有盛名

了解了不少無(wú)人機(jī)的知識(shí)，大家恐怕對(duì)無(wú)人機(jī)的真實(shí)面貌還是非常好奇吧,。下面,，中國(guó)軍網(wǎng)記者就帶你看看那些聲名顯赫的無(wú)人機(jī)。

在國(guó)產(chǎn)軍用無(wú)人機(jī)家族中,，要數(shù)“翼龍”,、“彩虹-3”、“翔龍”,、“天翅”,，這四大“明星”最受關(guān)注。首先，從“翼龍”說(shuō)起,。

“翼龍”無(wú)人機(jī),，是中航工業(yè)研制的一種中低空、軍民兩用,、長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī),。2012年11月13日，“翼龍”亮相珠海航展,。它可攜帶各種偵察,、激光照射測(cè)距、電子對(duì)抗設(shè)備及小型空地打擊武器,，既能執(zhí)行監(jiān)視,、偵察及對(duì)地攻擊等任務(wù)，也可用于維穩(wěn),、反恐,、邊界巡邏等。因其出色的性能,，“翼龍-2”在2016年珠海航展一亮相就入圍美媒評(píng)選的“最致命5款軍用無(wú)人機(jī)”。

“翼龍”無(wú)人機(jī)

“彩虹-3”無(wú)人機(jī),，是一款由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱,、采用輪式自主式起降的中程無(wú)人機(jī)。它翼展8米,，機(jī)長(zhǎng)5.5米,，飛行時(shí)間12小時(shí)至15小時(shí)、高度5000米,、最遠(yuǎn)航程2400千米,。這款無(wú)人機(jī)裝有照相、攝像等裝置,，可以掛載空地導(dǎo)彈作為察打一體機(jī)使用,。在軍事領(lǐng)域，它可用于偵察,、監(jiān)視及對(duì)地攻擊,；在民用方面，它可在森林防火,、氣象勘測(cè),、海洋測(cè)繪等方面大展身手。

“彩虹-3”無(wú)人機(jī)

“翔龍”,，是我國(guó)新一代研發(fā)成功的高空高速無(wú)人偵察機(jī),。機(jī)身全長(zhǎng)14.33米，巡航高度為18000米至20000米，巡航速度大于700公里/小時(shí),，作戰(zhàn)半徑2000為公里至2500公里,。它最大特色在于外形獨(dú)特，采取了形似鉆石的連翼布局,。有專家認(rèn)為,，該機(jī)可被用于引導(dǎo)反艦彈道導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈的精準(zhǔn)擊發(fā),。

“翔龍”無(wú)人機(jī)

“天翅”無(wú)人機(jī),，機(jī)長(zhǎng)8.9米，最大起飛重量2350公斤,。戰(zhàn)時(shí)可用來(lái)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察與監(jiān)視任務(wù),，將獲取的情報(bào)實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中樞，為部隊(duì)快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)提供即時(shí)情報(bào)保障,。平時(shí)則可配合地面人員進(jìn)行巡邏與監(jiān)視,，為邊海防執(zhí)勤提供“空中千里眼”。

“天翅”無(wú)人機(jī)

介紹完了國(guó)產(chǎn)明星無(wú)人機(jī),，還有2款著名的無(wú)人機(jī)也值得關(guān)注一下：美國(guó)的“捕食者”和“全球鷹”,。

“捕食者”，是美國(guó)一家公司研發(fā)的一款軍用無(wú)人偵察機(jī),，可為戰(zhàn)區(qū)指揮官及合成部隊(duì)指揮官的決策提供情報(bào)支持,。它機(jī)長(zhǎng)8.13米，翼展14.85米,，最大活動(dòng)半徑3700公里,，最大飛行時(shí)速240公里，在目標(biāo)上空留空時(shí)間24小時(shí),，最大續(xù)航時(shí)間60小時(shí),。這款無(wú)人機(jī)在4000公尺高空處的分辨率為0.3米，目標(biāo)定位精度0.25米,。在實(shí)戰(zhàn)中,，“捕食者”參加過(guò)波斯尼亞維和、美軍在阿富汗的作戰(zhàn)行動(dòng),、美軍在伊拉克的作戰(zhàn)行動(dòng)等,。

美國(guó)“捕食者”無(wú)人機(jī)

最后，再講講大名鼎鼎的“全球鷹”,。這款無(wú)人機(jī)雖叫“鷹”,，卻形似虎鯨，體型龐大,。它翼展35.4米,，和波音737相近,，長(zhǎng)13.5米，高4.62米,，最大飛行速度644千米/小時(shí),，最大起飛重量11622千克。有專家認(rèn)為,，這款高空高速無(wú)人偵察機(jī)是目前全世界最先進(jìn),、飛行時(shí)間最長(zhǎng)、距離最遠(yuǎn),、高度最高的無(wú)人機(jī),。它能在2萬(wàn)米高空穿透云雨等障礙連續(xù)監(jiān)視運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，準(zhǔn)確識(shí)別地面的各種飛機(jī),、導(dǎo)彈和車輛的類型,，甚至能清晰分辨出汽車輪胎的齒輪。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中,，美空軍出動(dòng)了2架“全球鷹”無(wú)人機(jī),，通過(guò)其提供的目標(biāo)圖像情報(bào)，成功摧毀了伊拉克13個(gè)地空導(dǎo)彈連,、50個(gè)地空導(dǎo)彈發(fā)射架,、70輛地空導(dǎo)彈運(yùn)輸車、300個(gè)地空導(dǎo)彈箱和300輛坦克,。

美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)