近日,，報價468萬的地震車亮相,。

據介紹,，地震車內部可容納十余人開會,。河南省地震局供圖

瑞典原裝沃爾沃車身、4套通訊系統(tǒng),、自帶發(fā)電系統(tǒng),，近日，河南省地震局的這輛“超級地震車”剛剛面世,，隨即引發(fā)關注,。與此同時，這輛車468萬元的報價,，以及“地震車”的實用性也引發(fā)部分網友質疑,。

河南省地震局應急救援處處長余軍生告訴新京報記者，“超級地震車”目前只購置了一輛,，剛剛通過驗收,，如果華北地區(qū)發(fā)生六級以上地震，可隨時投入使用,。而相較于國際上的同類產品,，468萬元的報價并不算高。

遇上六級以上地震可隨時“上場”

5月26日,，河南省鄭州市,，一場地震模擬演練正在進行。隨著“震情”開始,，一輛重型卡車駛入,，并隨即開始對外通信，承擔起“指揮中心”的功能,。

這輛車的車體可向兩側拓展展開,，車身一側設有LED顯示屏，車頂則有兩根可升降的天線,，配備有通信和生活設施,，最高時速超過90公里。這輛重型卡車,，是河南省地震局剛剛購置的 “河南省地震局地震現場指揮平臺”,，由于其可移動性，又被俗稱為“地震車”,。

新京報記者了解到,，在當天的演練現場，除了河南省地震局的工作人員外，還有來自中國地震局震災應急救援司,、中國地震局臺網中心等單位的12名專家,。他們的任務，是對這輛“地震車”進行評審驗收,。

河南省地震局應急救援處處長余軍生告訴新京報記者,，通過對地震現場的模擬演練，這輛“地震車”順利通過了專家驗收,。也就是說,，這個可移動的“地震現場指揮平臺”即將正式投入使用。

余軍生介紹,，“地震車”目前停放在地震局內,，一旦華北地區(qū)發(fā)生六級以上震情，可以不需請示,，隨時出發(fā),。除此之外，國內其他地區(qū)發(fā)生震情,，“地震車”也可以隨時提供支援,。

移動基站+生活休息功能

新京報記者了解到，這輛“地震車”的車身為瑞典進口沃爾沃重型卡車,，經過了自動控制系統(tǒng)改裝,，報價高達468萬元。

河南省地震局應急救援處處長余軍生告訴新京報記者,，468萬元是招標價,，在后期的改裝中，還增添了一些通信設備,。初步估算下來,，整車的造價超過了470萬元，目前地震局只購了一臺,，平時就停放在河南省地震局內,。

該車整車自重16噸，在車輛內部,，有一個近20平方米的會議室,，能同時坐下十多人。

“車上的控制系統(tǒng),，是我們河南省地震局自己組織設計的,，然后在廣州進行改裝?！焙幽鲜〉卣鹁謶本仍幪庨L余軍生介紹,，在設計中,，這輛“地震車”突出應急指揮功能，在通信設施配置方面進行了重點安排,。

據其介紹,，“地震車”集成衛(wèi)星、短波,、移動通信,、光纖等4套通信方式，隨時隨地與指揮中心聯(lián)系,?！败嚿吓渲昧?G和4G通信設備，相當于一個移動的基站,?！背酥?，由于車輛自身帶有發(fā)電機,，在震區(qū)斷電情況下，車輛所攜帶的發(fā)電柴油,，可供應車輛所有硬件全功率運行24小時,。

余軍生說，除了通信功能,，該車還具備指揮和生活能力,。“駕駛室后排有上下臥鋪,，可供休息,，車里有冰箱、飲水機,、微波爐等設備,，可以滿足地震工作人員野外需求?！?

盡管性能不俗,，但是468萬元的報價還是讓這輛“超級地震車”引發(fā)了不少爭議，并有網友對其實用性提出了質疑,。昨日,，河南省地震局應急救援處處長余軍生在接受新京報記者采訪時，就一些熱點話題進行了回應,。

“468萬元報價”是否過高,？

“通信設備價格不低，招標購置透明,，較國外產品價格適中”

新京報記者了解到,，從立項到招標,，從采購到改裝，這輛“地震車”歷時半年,，才最終來到河南省地震局,。

468萬元的“地震車”價格，是否合理呢,？

“468萬元,，不單單是一臺車的價格，還包括了車載的各種通信設備,?！庇嘬娚硎荆@臺“地震車”配備有雙衛(wèi)星通信系統(tǒng),，一臺連接省政府應急辦,，一臺連接國家地震局?！斑@些通信設備,，本身價格就不低?！?

余軍生告訴新京報記者,，車輛的報價系公開招標所得，購置經費也是由河南省財政劃撥,，全程公開透明,。“實際上,，這類地震指揮車的價格一直就比較高,，國外的同類產品，折合下來上千萬的也有,?！彼f，河南此次購置的“地震車”,，價格總體上還算是比較適中的,。

“地震少發(fā)地”有必要配備嗎？

“使用范圍不局限于河南,，是華北乃至全國的‘機動部隊’”

部分網友指出,，在河南這類地震少發(fā)地帶，花費468萬元的“巨資”購買“地震車”,，顯得資源浪費,。

“不是說地震少了，應急準備工作就不做了,?！庇嘬娚f,，作為一套應急指揮系統(tǒng)，這輛“地震車”對于提升應急救援能力有很大意義,。

在余軍生看來,，“地震車”的使用范圍并不會僅僅局限于河南省內。地處中原的地理位置,，決定了這臺“地震車”將成為華北地區(qū)乃至全國的“機動部隊”,。“河南在全國的中部,，東南西北交通都很方便,，四周發(fā)生了震情，我們的地震車可以第一時間趕到,，并承擔現場指揮中心的功能,。”

新京報記者查詢發(fā)現,，早在國家地震局2012年制定的《地震應急指揮技術體系》中,，就對地震現場指揮系統(tǒng)作出了要求。這份文件中稱,，震情發(fā)生后,，移動指揮系統(tǒng)“在第一時間趕赴地震現場,，到達現場后開展現場震情,、災情信息的收集與處理工作，提供現場應急指揮技術支持,，并向后方提供所收集到的地震現場的災害信息和圖象,。”

新京報記者了解到,，在此之前,，國內多地的地震部門便已配備“地震車”。在網上一份西安市地震局應急通信指揮車采購項目的招標中,，僅車載通[1.47%]信系統(tǒng)報價便在199萬元,。

震區(qū)路堵“地震車”怎么辦？

“具備較強越野性能,，可滿足正常救援需求”

房屋垮塌,，道路封堵，在地震災區(qū),，交通狀況往往成為困擾救援工作的大問題,。有網友據此質疑：在現場救援中，這輛“地震車”能否深入災區(qū)一線,，又能發(fā)揮多大的實際功能,？

余軍生向新京報記者表示,，在實際的地震救災中，“地震車”承擔的是“指揮中心”的功能,?！白鳛榇笮椭笓]車輛，設計目的是在地震發(fā)生時,，到達鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級政府所在地,。”他說,，這輛“地震車”其實并不需要深入到最前線,。

余軍生說，“地震車”的車身系瑞典進口沃爾沃重型卡車,，具備較強的越野性能,，能適應各種復雜路況，已可以滿足正常救援需求,。