L-10原來(lái)早在13年就神不知鬼不覺(jué)地交付部隊(duì),，空軍已下單135架，預(yù)計(jì)2016年底交付完成,。

中國(guó)空軍已經(jīng)裝備了大量殲10，殲11,，蘇30等各型戰(zhàn)機(jī),，馬上要列裝殲20,，這就帶來(lái)了一個(gè)新問(wèn)題,，隨著新型戰(zhàn)機(jī)數(shù)量越來(lái)越多,，需要大量培養(yǎng)新飛行員，自然需要新一代的高級(jí)教練機(jī),。可是本世紀(jì)初時(shí),，中國(guó)空軍的高級(jí)教練機(jī)只有一種：殲教七,，它僅適用于殲七，殲八的飛行員培訓(xùn),，與殲11等新一代戰(zhàn)機(jī)的區(qū)別太大,，后來(lái)又加入了教練-9“山鷹”教練機(jī)，可惜依然不能全面解決問(wèn)題,。

教練-9只是由殲教七大改而成,，非常適合于殲七或殲八飛行員的訓(xùn)練，但是其性能上與新一代的殲10,，殲11等相差太大，操作系統(tǒng)等也差別太大,，許多新一代戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練無(wú)法實(shí)施,。

或者說(shuō)，它無(wú)法達(dá)到良好的訓(xùn)練上的銜接工作,，新飛行員依然需要在新一代戰(zhàn)機(jī)的同型雙鷹機(jī)上進(jìn)行基礎(chǔ)性訓(xùn)練,，這是非常浪費(fèi)與低效的，這就需要一款更好的教練機(jī),。

如今中國(guó)空軍終于裝備了教練10,，即L15，獵鷹高級(jí)教練機(jī),，一款期待已久的型號(hào),，僅從2006年首飛算起來(lái)，到它投入使用,，差不多了等了十年了,。與以前的高級(jí)教練機(jī)由戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展而來(lái)不同，它完全是一款全新設(shè)計(jì)的型號(hào),，完全采用了高標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)用了大量新技術(shù)，新理念,，以彌補(bǔ)此前型號(hào)在訓(xùn)練中表現(xiàn)出的種種不足,。

教練-10為串列雙座雙發(fā)超聲速高級(jí)教練機(jī)，采用了第三代戰(zhàn)斗機(jī)的典型氣動(dòng)布局,，大邊條,、翼身融合設(shè)計(jì)，機(jī)翼為中等展弦比,，帶前緣鋸齒,，全動(dòng)平尾，單垂尾,。數(shù)字式三軸四余度電傳飛控系統(tǒng),、“一平兩下”座艙布局等先進(jìn)設(shè)計(jì)達(dá)到當(dāng)前國(guó)際高級(jí)教練機(jī)發(fā)展的水平,。采用2臺(tái)烏克蘭的AI-222K-25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，正以國(guó)產(chǎn)“岷山”發(fā)動(dòng)機(jī)代替,，由于動(dòng)力充足,，它可以實(shí)現(xiàn)超音速飛行，達(dá)到1700公里/小時(shí)以上,，可以掛彈3100公斤,，這讓它具備了充當(dāng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的能力。

同時(shí),，為此它配備了先進(jìn)的航電設(shè)備,，以及完整的武器系統(tǒng)，讓飛行員可以完成一切高級(jí)訓(xùn)練科目,，包括：武器使用,，模擬攻擊各種空中、地面目標(biāo),。由于性能非常先進(jìn),，它一經(jīng)推出，即被認(rèn)為廣泛的看好,，只是因應(yīng)用太多的新技術(shù),，令該機(jī)的研發(fā)進(jìn)度較慢，直到2015年時(shí),，才獲得了教練10的軍用編號(hào),，加入中國(guó)空軍。由于我軍對(duì)于高級(jí)教練機(jī)的需求非常大,，因此它在短期內(nèi)換裝的數(shù)量至少百架,，這不是想象，而是真正的需求壓力,。

高級(jí)教練機(jī)屬于一個(gè)非常重要的機(jī)型,，一直占據(jù)不小的裝備分額。我軍現(xiàn)役殲教七大約在200架左,，僅僅替換其中一半,，即需要百架。我軍的殲11,，殲10等新一代戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量也達(dá)700架以上,，卻一直缺少與之銜接的高級(jí)教練機(jī)，實(shí)際需求相當(dāng)大的,，再加上海軍的需求,，那么列裝一百架只能算是開(kāi)始。