據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，一架可飛行至危險(xiǎn)高空區(qū)域的飛行救護(hù)車“鸕鶿”（Cormorant）已經(jīng)成功完成了它的第一次自主飛行,。該飛機(jī)可抵達(dá)直升機(jī)到不了的地方,，執(zhí)行任務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可自行作出決定，但僅用于軍事上的運(yùn)輸,。

“鸕鶿”由開(kāi)創(chuàng)了Fancraft技術(shù)的先驅(qū)者Urban Aeronautics公司的以色列子公司Tactical Robotics耗時(shí)兩年設(shè)計(jì)完成,。“鸕鶿”重達(dá)1噸,，可使用一系列的鐳射激光測(cè)高計(jì),、雷達(dá)、感應(yīng)器來(lái)自主控制飛行,，也可通過(guò)人為操控一部特制遙控來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn),，時(shí)速可達(dá)相當(dāng)于每小時(shí)185公里，即使在1.8萬(wàn)英尺（6264米）的高空也能操控；可垂直,、水平起降,；也可負(fù)載1000磅重量飛行31英里，將供需品運(yùn)往戰(zhàn)爭(zhēng)區(qū)域,，也可以將受傷士兵運(yùn)往安全地帶,。但該飛機(jī)的僅用于運(yùn)送軍隊(duì)、平民百姓或軍事供給品,。

此次飛行測(cè)試于11月3日進(jìn)行，是“鸕鶿”第一次在地勢(shì)崎嶇的地區(qū)高空自主駕駛導(dǎo)航,。Urban Aeronautics的成功讓該技術(shù)離協(xié)助士兵的搜救任務(wù)又進(jìn)了一步,。

工程師門(mén)在該飛機(jī)上安裝了飛行管理系統(tǒng)（Flight Management System,，簡(jiǎn)稱FMS）系統(tǒng),，如果飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中感應(yīng)器探測(cè)到問(wèn)題，可以自行做出決定,，選擇繼續(xù)飛行,，撤退回家,，或是直接降落等待進(jìn)一步人工指示,。

以色列研發(fā)軍用無(wú)人機(jī) 高空“救護(hù)車”能自主飛行

以色列研發(fā)軍用無(wú)人機(jī) 高空“救護(hù)車”能自主飛行

以色列研發(fā)軍用無(wú)人機(jī) 高空“救護(hù)車”能自主飛行